本报讯（记者 董鑫）除了高速公路收费站，本市主要商业中心、交通枢纽的公共停车场也将实现不停车缴费。北京青年报记者昨日从首发集团速通公司了解到，今年年内北京市30家大型停车场将开通ETC应用，两年内覆盖全市主要商业中心、交通枢纽等公共停车场，开通数量超过200家。
昨天，北京速通科技有限公司与北京鼎伦科技发展有限责任公司签订ETC停车场战略合作协议，与北京新奥伟业停车管理有限公司签订鸟巢地下停车场、水立方P5地面停车场ETC应用合作协议。相关负责人介绍，停车场ETC是将高速公路的国标ETC技术应用于停车场统一收费和管理中，并采用ETC专用标识，实现ETC车辆在通行停车场ETC车道时系统自动交易完成扣费。停车管理系统运用ETC技术，自动化程度更高，交易更安全，人工干预更少，单车道平均交易时间由人工收费的14秒降低到3秒，大大提升通行效率，缩短通行时间，体验更加便捷，可有效缓解周边道路拥堵，降低车辆磨损和油耗。
目前，本市已经有多家大型停车场开通ETC，包括首都国际机场T1、T2、T3航站楼、绿地缤纷城、农商行顺义支行、凯德MALL大峡谷、十里河民乐建材城、顺义李桥儿研所、西单大悦城等，覆盖超过2万个车位。今年，速通公司继续开拓封闭式停车场ETC应用，年内将实现30家大型停车场开通ETC应用，两年内覆盖全市主要商业中心、交通枢纽等公共停车场，开通数量超过200家，实现ETC用户超过350万，小客车ETC安装率达到70%以上。
未来速通公司还将与大型商业综合体、体育场馆、医院、交通枢纽等项目开展合作，建设示范停车场群，形成行业通用业务模式。同时，持续跟进路侧占道停车项目，将ETC技术应用向新领域延展，让更多司机享受到ETC带来的便捷停车体验。
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高速收费站将自动识别车辆信息
本报讯（记者 董鑫）收费站入口处的摄像头不仅能够识别车牌，还能识别车辆的品牌、大小，再依据收费标准迅速将车分类，等到了出口，交多少钱一目了然。日前，第二届中国智慧城市国际博览会在京举行，北京青年报记者从首发集团获悉，目前高速收费站入口的人工车道正逐步升级改造，预计明年将全部具备“车脸”识别技术。
在智慧城市博览会上，这项名为“多特征识别”的技术颇受关注。架在收费站入口车道顶棚上的摄像头不仅能够识别车牌，更能识别车辆的品牌、大小，再依据收费标准迅速将车分类，由机器代替人工识别，不仅能迅速交费，同时还能防止收错费、车辆冒牌顶用的问题。
首发集团相关负责人表示，这种多特征车辆识别技术最早在京港澳高速示范应用，截至目前，本市已经有100条车道完成升级改造，主要分布在京港澳、京新、京承等高速路。首发集团所管辖的高速公路收费站车道有280条左右，剩余的180条车道将在下半年及明年进行改造。
(来源：北京青年报)
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