受京张高铁在北京五环内地下线路设计影响，地上铺设的老京张铁路轨道将停用。
据悉，为确保京张铁路2019年全线开通，自2016年11月1日起，北京北站、清河站暂停办理客运业务，清华园站停止办理客运业务。施工期间，北京市郊铁路S2线市内始发（终到）站由北京北站迁移至黄土店临时过渡站；北京北站原始发（终到）途经京包线、京通线运行的8对旅客列车，由北京北站调整至昌平北站。
一站取消 清华园站地下建设隧道
此前，有人听说清华园火车站即将停用的消息，纷纷前来参观、拍照留念。早在一周前，10月31日的火车票已被“秒光”。
清华园站的老站长刘凤强回忆，清华园火车站是京张铁路老车站中距离北京城最近的一个，建设于清宣统二年（1910年），站名因位于圆明园外延清华园而命名，老火车站站名为詹天佑亲笔题写。
10月25日，清华园站站长接受记者拍照留念
2008年为配合北京市郊铁路S2线（开往八达岭、延庆方向）开行，清华园站站台改造为高站台。因此段铁路仍为单线铁路，清华园站为过往列车提供待避业务，随着此次京张高铁建设，这里也将建设至北京北站的清华园隧道，穿越北京市核心区，全长5.33公里。
未来，清华园老站房计划保留，京张高铁全线将没有与地面交通混行的平交道口，五道口那段著名的地上轨道在施工期间也将拆除，这将大大缓解交通拥堵的状况。线路改移和铁轨拆除工作完成后，清华园隧道的修建工作将在年内展开。京张高铁建成后，将大大减少延庆、昌平等远郊区与北京市中心的通勤时间，从北京北站出发20分钟即可直达延庆，50分钟直达张家口，并将对北京市和河北省西北地区产生极大的带动作用。
两站停运 北京北站、清河站将改造
昨天下午，记者来到北京北站，现行轨道外侧的老站台作为文物单位保存完好。这里是中国自主设计建造的第一条干线铁路——京张铁路的车站，也是北京市郊铁路S2线的始发（终到）站，以及正在建设的京张高铁车站。
据北京北站新闻发言人宋建国介绍，在京张铁路建设期间，北站的到发车调整到黄土店站与昌平北站两个过渡站，预计暂停客运服务3年，待京张铁路建成后重新恢复客运功能。在此期间，北京北站仍保留铁路售票功能。
10月25日，黄土店临时过渡站正在施工建设
京张铁路工程项目负责人李志伟说，北京北站的站台、站房等没有大的调整，老站房和天桥等都会保留。但在京张高铁3年的施工期间，轨道下方会增加减噪措施，在居民住宅密集区会添加降噪屏障，外加灌木加乔木双重绿化。
老清河站也将迎来大改造，改造工作计划在年内展开。未来会设计成地上地下共4层车站。地下有9号线北延线、13号线、19号线等3条地铁通过，旅客可实现地铁与火车的快速换乘。
两个影响
1、S2线起始（终到）站调整
被誉为“最美列车”的S2线，其穿越居庸关“花海”时，无论春夏秋冬，都有着不同面貌的风景。
然而，受北京北站改造影响，11月1日（即下周二）起，S2线的始发（终到）站即将调整。
在京张高铁施工的3年里，北京市郊铁路S2线市内始发（终到）站由北京北站迁移至黄土店临时过渡站。
到黄土店站乘坐原北京北站始发S2线旅客列车的旅客，可选择乘地铁8号线或13号线在霍营站下车，由G4出口向东南方向步行约110米即到，也可选择其他交通工具前往。
据了解，S2线于2008年8月6日开通运营，由北京北站至延庆站。未来，S2线的功能和沿途风景都不会受影响。
2、8对列车改至昌平北发车
北京北站原始发（终到）途经京包线、京通线运行的
①昌平北至通辽的K1015/6
②呼和浩特至通辽的1457/8
③昌平北至乌海西的K1595/6
④昌平北至赤峰的2559/60
⑤昌平北至赤峰的2621/2
⑥呼和浩特至满洲里的K275/6
⑦昌平北至承德的4471/2
⑧昌平北至齐齐哈尔的1801/2
8对旅客列车，由北京北站调整至昌平北站。
到昌平北站乘坐原北京北站始发列车的旅客，可换乘。
换乘地址：乘地铁13号线在西二旗站换乘昌平线在昌平站下车，转乘昌32或66路在昌平北站下车，向北步行约150米即到，也可选择其他交通工具前往。
（来源：新京报）
