来源：法制晚报 作者：徐超
原本是高峰时段，但是回龙观地铁站外的客流并不多 摄/记者付丁
早7时许客流少 限流栏杆显得“多余”居民希望能拆去 记者发现——
早高峰推迟 地铁还需“栏”
“起不到限流作用，留着隔离护栏还有什么用？”最近，回龙观社区的居民们反映，过去早高峰期间拥挤不堪的地铁13号线回龙观、龙泽两站限流护栏变得有些多余了。
是到这些限流护栏退出的时候了吗？
现场
客流早高峰 晚到一小时
昨天早7时许，贯穿地铁13号线回龙观、龙泽两站的同成街上，已经车来车往。观里人的习惯，这个时候正是挤地铁的时间段。
不过记者在回龙观站外发现，弯曲如迷宫的隔离护栏内，在十分钟之内只有约50多名乘客经过。
同样，在地铁13号线龙泽站外，乘客虽然来往不断，不过却并没有出现拥堵的情况，用3分钟左右便可顺利进站。“印象当中，过去只有过年时候才会有这种情况，要这护栏也没什么用。”在回龙观已经居住8年的龙泽苑居民徐敏说。
像徐敏这样7时左右去赶地铁的居民，大多数认为隔离护栏不再有用，反而阻碍了进站，希望能将其拆除。
不过，记者继续等候发现，等到早上8时之后，客流高峰开始渐渐出现。
到8时40分左右，出现高峰排队情况。9时之后，现场又恢复到正常通行的程度。
回应
新地铁开通 压力小了
昨天，回龙观、龙泽两站工作人员介绍说，在地铁8号线二期去年年底开通后，由于回龙观东大街站的存在，使得回龙观东部诸如矩阵、龙跃苑、和谐家园等多个社区的居民，不再选择13号线出行。
由于分流作用明显，使得目前地铁13号线回龙观、龙泽两站压力减小。
不过，虽然早高峰推迟了，持续时间也变短，不过考虑到整体安全，目前还不能拆除限流护栏。
同时，考虑到回龙观居民的出行习惯，地铁站与公交车站接驳，有时会在短时间内出现大量乘客，这些瞬时出现的高峰也不允许拆除隔离护栏。 文/记者徐超
