来源：北京日报
施工水淹路进站冰上走
进站乘客必须穿行这段结冰路面。王子墨摄
“这条路是我们进霍营地铁站的必经之路，不知道为什么最近经常积水结冰。下班时天都黑了，大家走在上面都提心吊胆的，我30岁一小伙儿都摔了好几次，老人、小孩就更危险了！”近日，家住旗胜家园的陈先生给本报来信反映，称地铁霍营站南侧居民进站的一条必经之路上，不知道为什么经常积水结冰，严重影响行人安全。
站口外路段冰水泥泞
旁边工地承认挖断水管
去年12月30日，记者来到地铁霍营站。从A出口出站后向西走，就到了陈先生所反映的结冰路段。该路段长约30米，路面结着冰，路中间已经被人铲出了一条宽半米的小路，勉强供人通行。这条小路虽然不像结冰路面那样湿滑，但是污水泥泞，稍不小心污水就溅到裤脚上。记者看到，过路行人都十分小心，儿童紧紧抓住大人的手，老人则小心翼翼地拄着拐杖，一步一步地挪动。
“这里经常积水，去年夏天就出现了这种状况，现在冬天了，一积水就结冰，让人可怎么走啊！”一位路人向记者抱怨。有居民告诉记者，积水不是一次两次，每个月都会出现几次，持续3个月了。居民还猜测是旁边工地为了图省事儿，直接向外排水。
于是记者走访了这个工地，询问了几位在现场的工人。一位工人说，他所在的工程队负责挖电力沟，“施工过程中确实需要排水，有的时候晚上施工时工人不慎挖断了水管，自己也不知道，第二天才发现全流到路面上了。”这位工人称，他们曾采取过补救措施，“像今天路中间的小路就是我们连夜用火烧、拿铲子铲出来的，就是怕行人走路不安全。”这位工人承认，由于疏忽大意，这种情况不是第一次发生了，不过他保证：“以后不会再有这种事了，因为施工已经结束。”
1月4日，记者又联系了反映问题的陈先生，陈先生说，这些天确实没有再排水了，但因为气温低，路面仍是冰水泥泞。
翻铁道爬陡坡太折腾
苦等4年进站通道仍未建
旗胜家园业主大都是2009年入住的。“我们没有别的路可走，这条结冰路段是必经之路，路上只要出一点问题就会给出行带来很大的困难。”陈先生抱怨道，住在霍营站南侧居民乘地铁真的太难了，需要翻越铁道，爬过陡坡，再走过一段杂草丛生、没有路灯的小路才能到地铁站。这里的居民反映4年了，问题一直未解决。
记者体验了一下陈先生所说的“翻铁道”、“爬陡坡”的路。顺着结冰的路面向南走，就来到一段用方砖铺就的小路。小路两侧是杂草和树林，没有路灯，“晚上我都不敢从这走，黑乎乎的。”一位过路女士对记者说，就这么一条小路还是旗胜家园的业主自发修建的。
穿过这段小路，就看到一座铁路桥。行人需要从绿化带护坡上爬下，弯腰走过一条10米长、高不足1.7米的暗道，再爬上护坡穿过铁路桥。要想到达旗胜家园，最后还要横穿铁道。路人告诉记者，这段铁路是京包铁路的一段，常有火车往来。而路人为了方便，对那块“禁止穿行”的警示牌早就视而不见了，纷纷穿行铁路，有些孩子还边走边打闹。经过了这番折腾，记者最终到达了旗胜家园小区。
霍营站南出口已招标
进站难问题年内有望解决
事实上，旗胜家园住户的烦恼早就引起有关部门的重视，曾提出不同的解决方案，但都没有落实。
本报在2010年5月13日也报道过居民乘车难的问题，当时了解到交通委已经立项，有关单位将在旗胜家园东190米，修建林萃路北延长线，该道路将从城铁下面穿过，从而解决南侧居民穿行问题，并将于2010年年内动工。
然而直到今天，该工程迟迟不见动静。记者连续致电北京市交通委多个部门，工作人员称不清楚该项目的情况。
2009年市规划委也曾答复该问题，称霍营站是地铁13号线和8号线的换乘站，已对霍营站重新设计，实现换乘后问题将得以解决。但2011年底两条地铁线就已经可以换乘了，可南出口的建设还是没有影儿。
记者在北京市招投标信息平台上发现，地铁8号线二期霍营站外工程已经开始招标。公告显示，该工程将在霍营站西南侧开通地下通道，方便南边客流进入13号线和8号线。于是记者采访了北京市轨道交通建设管理有限公司建设部门的负责人，该负责人明确表示，招标结果预计在今年1月中旬公布，之后就将开工建设了，预计年内能完工，“这个通道直接通向霍营站北侧的地下通道，方便南面居民进出地铁站。”
陈先生对记者说：“希望这次有关部门‘动真格的’，为了这条通道我们等了太久了！”
时间：2013年1月7日
