作为一名家住在回龙观地区的政协委员，市安监局副局长常纪文长年关注这个超大型社区的建设和发展。他利用自己政协委员的身份以及社区网这个平台，长期向社区居民征集提案。他的提案从征集到生成，都在网上听取回龙观居民的声音。而相关职能部门提案的答复，他也会在网上“公示”。每年他“晒“的提案都会在网上形成热点，而那些敷衍的答复会一眼被老百姓看穿，政府职能部门甚至有些“憷”他。4月23日下午，昌平十余个职能部门的相关负责人， 针对提案专门上门与常委员进行当面答复。
4月23日下午3点，来自昌平区11个政府职能部门的13位工作人员，走进了市安监局的会议室。
“我4月24日是打擂台，1对13！”市政协委员、安监局副局长常纪文一上来就开了个玩笑。“哪里哪里，我们4月24日是来汇报情况的。”来自昌平区的工作人员说。
几天前，昌平区就常纪文提出的优化回龙观公交线路、延长回龙观东大街、建设公共文化设施等11个提案的书面答复，送到了他的手中。同时双方商定在4月23日下午再进行一次集中的当面沟通，参会的有多位来自各部门的一、二把手。
开会前，相关部门征求委员意见的答复初稿，被常纪文“晒”在了回龙观社区网上，获得了200多条评论，其中有叫好，也有“吐槽”。常纪文把网民的评论打印下来，发到了每位参会者的手中。这也是他第一次将网民的声音带上了职能部门的办复会上。
“不多说了，咱们直接说提案内容。”常纪文简短的开场白后，昌平区市政管委的总工程师第一个开始详细地解读答复内容。“这是我们关于回南北路建设的规划图。”由于与市政管委相关的四个提案都涉及道路设计等问题，负责人拿出了规划图进行展示说明。
接着，文化部门答复回龙观文化中心的建设进程、城管部门答复违建和烧烤污染问题，在将近两个小时的会议中，每个部门依次就自己部门负责的提案发言。在答复过程中，凡是有疑问之处常纪文就随时发问，当有一位负责人拿起答复件念稿时，还被他毫不客气地打断。
“我知道有难度，我特别理解你们。”在听到有些道路建设在等待相关部门的批复，或是项目建设在用地方面遇到阻力，常纪文也表示理解。
最终，他给两个部门的征求意见稿上签了“满意”，其他都建议职能部门能做些修改。“我希望他们能给出工作推进的时间表，再答复得实一些，给老百姓交代。”常纪文说。
“这些提案从征集到生成，都在网上听取了回龙观居民的声音。”常纪文说，每年市政协全会前半个月，都会在网上向“观”内居民征集线索，听取百姓希望政府做什么，能够得到五六百条评论回复。征集结束后，提案的初稿将二次上网再次征集意见，最终定稿后还将第三次公布，其中公交线路的改线等都是百姓的建议。
常纪文说，各职能部门修改后的办复终稿，也将在网上“晒”给百姓，让居民们监督问题的解决实效，“不要发生现在承诺做了，最终没有兑现的情况。”他说。
对话
集中办复跟委员身份没关系
记者：此次为何11部门负责人同时“出动”集中答复一位委员？是否因为常纪文是一位“局长委员”？
提案办复负责人：采取这种多部门集中现场答复的方式，主要是因为委员关于回龙观的提案数量多、涉及部门多、百姓关注度高，这种集中答复的方式效率高，在一个会上可以基本上完成全部提案的沟通，这和委员是不是官员没有关系。
记者：与书面答复相比，现场答复在推进问题解决上有什么更好的效果？
提案办复负责人：当面沟通对解决问题肯定更有效，在充分地沟通中，问题推进的背景、难度，也能够让委员有更全面地了解，同时委员现场还能针对问题支招，给我们以帮助。
记者：是否了解网民对常纪文委员提案的关注程度？作为职能部门，是否感到了这种在网上公开的方式带来的压力？
提案办复负责人：我经常会在网站上看回龙观居民的声音，在开会之前就看到网站上挂出了提案办复的初稿在征集网民意见。这种方式挺好的，让大家监督。
答复亮点
七条昌字头公共撤出 公交线网全面规划升级
目前，回龙观地区现在拥有市公交线路34条，昌平区内昌字头线路七条。通达深度不够、线路不合理、营运时间不能满足百姓需要，是回龙观地区公共交通存在的问题。常纪文在多个提案中提出改善该地区的交通出行问题。
4月23日，昌平区交通部门负责人在答复提案时表示，在目前的计划中，回龙观现有的七条昌平区内的昌字头公交线路将逐步撤出，包括回龙观在内的昌平区六环以内区域的公交运营，由市公交集团负责，提高公交线路设计和运营水平。下一步，市公交集团将在昌平区的配合下规划未来回龙观地区的公交线网，实现该地区的公交线网升级。
规划新建两处立交 方便回龙观上京藏
常纪文在提案中反映，北郊农场桥是回龙观进出京藏高速的重要交通节点，但拥堵严重。对此，昌平区计划在北郊农场桥南北两侧分别建设太平庄北街和回南北路两条连接京藏高速的城市主干道，并在两条道路与京藏高速相交处各建一互通式立交。
主要大街两侧空地将增设停车位
常纪文在提案中反映了回龙观地区停车难问题。对此，为缓解回龙观地区停车难问题，昌平区将在主要大街两侧空闲场地增加停车位，因地制宜建设简易式、机械式停车楼，改善停车环境。
回龙观地区作为北京市经济适用房聚集区，当初规划设计标准为三户一个停车位，目前该地区居民已经基本达到平均一户一车，造成停车位紧张。
区交通部门负责人表示，下一步，昌字头公交车位于龙泽站的停车场将腾出，提供给市公交集团的大公交，部分解决公交车停车占用机动车道的问题。此外，还将在京藏高速西侧新建一停车场，移交市公交集团使用。(来源：北京青年报 记者：于静)
