2017年本市机动车排污总量减25%以上

　　■ 今后新增小客车配置指标方案，预计11月底公布，明年实施

　　■ 排污拥堵费何时收取，将视本市大气治理需要适时出台政策

　　本报讯（记者 骆倩雯）到2017年，本市机动车排污总量要削减25%以上。这是记者从昨日召开的“北京市清洁空气行动计划”新闻发布会上获悉的。此次发布会除境内媒体外，还吸引了来自英国、美国、日本、新加坡、加拿大及港澳台的30余家境外媒体。

　　根据本市2013年至2017年清洁空气行动计划，到2017年，全市空气中PM2.5的年均浓度要比2012年下降25%以上，达到每立方米60微克。整个清洁空气行动计划量化任务达84条，涉及全市42个委办局、23个企业。

　　昨天的发布会上，市交通委委员容军介绍，清洁空气行动计划中涉及机动车结构调整减排的工程有22项措施。目前，机动车排放对PM2.5的“贡献”约占PM2.5来源的22.2%，排放的氮氧化物约占全市排放总量的58%，排放的挥发性有机物约占全市总量的40%。

　　“治污和治堵是紧密相关的。”容军透露，路网平均速度如果从每小时25公里下降到每小时20公里，那机动车的排污量平均将增加19%至20%。目前，本市实行的小客车限行政策成效显著，据环保部门统计，2012年，本市每日停驶的车辆数为90万辆左右，机动车排放的污染总量平均每日减少168吨，全年共削减4.2万吨机动车污染物。到2017年，机动车排污总量要削减25%以上。据容军透露，今后几年新增小客车配置指标数量的具体实施方案，相关部门正在进一步研究，预计11月底公布，2014年实施。排污拥堵费何时收取，将视本市大气环境治理的需要适时出台政策。

　　据统计，昨天参会的境外媒体有30余家，包括英国路透社、华尔街日报、日本经济新闻、加拿大电视网、新加坡联合早报、法兰西24电视台等近60名境外媒体记者。除机动车相关政策外，境外媒体最关注大气污染治理的区域联防联控工作。对此，市环保局副局长方力表示，在本市PM2.5的来源中，区域污染传输占24.5%。9月18日，国务院召开京津冀联防联控会议，环境保护部与北京、天津、河北、山西、内蒙古、山东等6个省区市人民政府签订了大气污染防治目标责任书。

　　依据相关要求，到今年年底，初步建成京津冀区域以及北京、天津、河北省级重污染天气监测预警系统；到2017年，北京市、天津市、河北省和山东省共压减煤炭消费总量8300万吨；今年年底，北京市、天津市、河北省、山西省和山东省完成“高污染燃料禁燃区”划定和调整工作，各城市禁燃区面积不低于建成区面积的80%。禁燃区内禁止原煤散烧。

　　此外，针对日本经济新闻记者关注的政府资金投入问题，方力介绍，未来五年全社会为治理大气需要投入的资金将达万亿元左右，政府投入预计在2000亿至3000亿元。