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早高峰拥挤的地铁情景不是回龙观独有

https://news.hlgnet.com  2013-12-23     回龙观资讯中心  


每逢周五下班高峰,建国门换乘站人满为患。



回龙观地铁入口,这里每天早晨都像春运一般拥挤。



地铁站台,人山人海。



清晨,滚滚人流通过分流闸向地铁入口慢慢前行。



上班族为了准点上班,车厢里再多人也想挤上地铁。


 


 12月18日,北京市交通委召开例行新闻发布会,有关地铁涨价问题成为媒体关注重点。交通委运输局副局长马伯夷表示,目前相关部门提出多种涨价方式,比如“高峰时段涨价”“普遍涨价”“按里程收费”“有涨有降”等。但是不管怎样,北京地铁将要结束“2元通票时代”。

  北京地铁不仅以便宜出名,“挤”也是出了名的。目前日均客运量已达1000万人次左右,为全国客运量最大。

  12月5日早晨,北漂的杨先生在微信朋友圈上发了这样一句话:“终于要上地铁了,快哭了”。细看王先生的配图,发现他离车门至少还有两米远,而前面排队的乘客人贴人的在等下趟列车到站,那是随时准备一拥而上的架势。贴在你身后,有人自言自语道:“又要迟到啦!”


这只是片段,如果放大到全景,可以看到杨先生身后的人流延续到地铁站入口,甚至是更远的地方。这里就是回龙观,北京地铁13号线其中的一站,以附近人口居住稠密闻名。这样的情景不是回龙观独有,如果不在图片说明里特别标注下站名,你也可以把这一站叫做天通苑、四惠东或者是国贸。

  随着北京中心城区房价越来越高,选择到更远的地方居住是一种不可逆转的趋势,而人们的“进城”、“出城”又将早晚高峰压力推向新高。

  如果在早上八点走进地铁一号线站台,总能看到几个地铁工作人员把落下的乘客往车厢里塞。至于换乘通道,平时只需3分钟步行,在高峰期也会延长至10分钟。跟随人潮缓缓往前挪动,不用急,急也没用,只见在无序中又有一种有序的平衡。

  庄女士在通州的家里离单位大约30公里,每天都得坐地铁上下班。从北京最东边赶到最西边,从拥挤的八通线转到更拥挤的一号线,用她的话说,“就像每天去西天取一次经”。虽然庄女士也抱怨拥挤,也感到疲惫不堪,甚至有时看到排队的人会产生想逃到地面上的念头,但她总会想法子上一趟列车,并默默对自己说,“好歹坐地铁不会迟到,只要上去也就不怕回不了家了”。


来源:南方日报


 

【编辑:冬日的早晨
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