交通利好带动购房人购房热情
https://news.hlgnet.com 2006-01-18
回龙观资讯中心
http://www.chinatimes.cc 华夏时报·华夏网 2006-1-18
购房人体会
“从我们家坐半个小时的轻轨就能到西直门啦，进城不会有堵车的烦恼。”日前，家住昌平区回龙观地区的刘先生兴奋地对记者说。
今年以来，随着轻轨13号线建成通车及八通线的建设进程的加速，作为快速、准点、大容量的交通工具，轻轨不仅缓解了北京市的交通压力，而且有效地吸引了购房者和开发商的“眼球”，轻轨沿途众多的房产项目成了今年京城楼市的一大热点。
城铁隔音住户放心
记者前往13号线柳芳站旁的在销项目浩鸿园，经销售人员介绍，浩鸿园距城铁很近，之前的确有许多客户担心噪音问题，东线城铁试运行后，客户的这种疑虑很快就被事实打消了。一方面浩鸿园安装了隔音效果极佳的中空玻璃，另一方面，柳芳站先进的隔音屏障起到了相当作用。城铁试运行后，不仅使已入住客户的心放下了，原来一些持币观望的客户也已纷纷签了合同，最近两周来，销售额不断攀升就是一个极好的例证。正说话间，记者无意中抬头，发现一列客车正悄然驶过，远远望去，全封闭的柳芳站在隔音屏障下被衬托得分外亮丽。
中段沿线项目多样
西直门到霍营站沿线，楼盘的开发呈现出两头热的局面。南边四环以里的区域楼盘密度最高，约有二三十个项目，以中高档的高层塔楼为主，售价一般在每平方米6000元至8000元之间。由于地处市区，又兼具有交通便利、配套成熟等多种优势，轨道交通可谓锦上添花，中关嘉园、建赏等项目的次第开盘后，区域内的竞争也更加激烈。
中段从知春路站到西二旗站相对清静，北部到龙泽站就开始热闹起来。在龙泽站旁的龙泽苑小区内中美合作住宅项目的销售现场，销售负责人贾先生告诉记者： “以前来这儿买房的人群大多是城北地区、中关村等地的白领，现在买房人的区域明显扩大了，市中心、一线地铁沿线、环线地铁沿线的人都来了。”
中段最鲜明的景象便是连片的多层住宅。北京人家、龙泽苑、万润家园、回龙观文化园区等项目云集，总供应量不下五六百万平方米。相对南段，城铁对北段更有雪中送炭的意味，其利好效果也更为显著，相应的楼盘开发活跃，增量较大。
北部沿线“上风上水”
上风上水的北京城北部、西北部一直是很多人安家置业的首选。但过去城区不便的交通使很多人不敢在这里买房。城铁西线通车，是不是让很多买房人卸下了 “出行包袱”，选择在城铁沿线买房？记者的采访证实了这一点，城市铁路通车后，沿线买房人群发生三大变化：东南西北城中心的人都来了，无车族多了，投资人也多了。
原来有车的人才来城北买房，而现在无车的买房人多了。当代城市花园总经理李晶告诉记者：“原来城北位置相对远，买房的人多是有车的年轻人。城轨开通后，很多目前没车的人也来了。”同时，来城北城市铁路沿线买房投资的人多了。
一位购房人士表示，许多人之所以愿花更贵的价格购买城区房屋，主要是因为住在郊区需要为空间的距离支付更多成本，而人们对距离的认识也可以转化为时间单位。13号轻轨运行后，虽然距离没有改变，时间却大大缩短。以时间为衡量标准的话，20分钟的车程与三、四环周边到市区没有什么差别，而且准点率更高。
