【导语】：日前从区市政市容委获悉，16条问题路中，有10条需要完善，科星西路、回龙观东大街已动工开修，并已于12月中旬全面完工。此外，云趣园二区路、云趣园三区路、龙腾苑三区路、黄土店南路4条道路干净整洁、通车顺畅。龙禧二街、龙禧三街等路段因路面障碍物受阻，动工难度较大，预计明年开工。
近几年，回龙观地区道路坑洼、凹凸不平，人多车多，交通拥堵。观内存在多年的断头路，条条车难过，条条阻人心，居民感受很深、意见很大，市级媒体也给予了广泛关注。
日前从区市政市容委获悉，16条问题路中，有10条需要完善，科星西路、回龙观东大街已动工开修，并已于12月中旬全面完工。此外，云趣园二区路、云趣园三区路、龙腾苑三区路、黄土店南路4条道路干净整洁、通车顺畅。龙禧二街、龙禧三街等路段因路面障碍物受阻，动工难度较大，预计明年开工。
科星西路
沟沟坎坎两三年 如今修完不再颠
市媒报道：2012年1月5日，北京日报一篇名为《车过科星西路一路颠》的报道中称，科星西路路面坑洼、修了又坏，五步一个井盖，十步一个坑，还有些裂纹横贯路中央。车辆走过，就像扭秧歌一样，一路颠簸。
11月底，科星西路开始大修，在科星西路开工后的第四天，与其垂直交叉的回龙观东大街也开始动工，在原来路况的基础上，补铺了一层沥青。如今，两条最先修整的道路已完工，一路颠簸的常态彻底与市民告别。
12月初，记者在路面维修现场看到，科星西路南段路已完成了“铣刨”工序，洒水车不停穿梭路间，冲洗路面，降尘减霾。来往车辆因道路变窄、凹凸不平而减速慢行，时有排队拥堵现象发生。区市政市容委相关负责人介绍，科星西路是主要干道，无法封路施工，路面平整完后，上面再铺上一层沥青即可完全通车。
经了解，近两年，道路两边楼盘施工，渣土货车进出不断，路面坑洼成了常态。车辆通过，经常是一路颠簸，有些车主干脆绕道行驶，达到目的地至少要耽误20分钟，极其影响交通。
“坑坑洼洼得两三年了，车一走一过，有多远，颠多远。”附近居民感慨道，“现在修完以后，车过就不再颠了，道路顺畅多了。”
另据了解，行知路、龙锦二街、龙锦三街等其余8条需完善道路将于明年开春后陆续开工。
龙禧二街
拆掉占道障碍物 断头路将变通途
市媒报道：2011年7月14日，北京日报刊登《佰嘉城小区渣土成堆占路》一文称，和龙禧二街垂直的回南路上，成堆的渣土绵延百米，车过尘土起，雨天烂泥多。由于施工单位随意倾倒，龙禧二街也受“污染”，昌平城管大队称已彻底清除了所有渣土。
渣土没有了，拆迁成了难题。在靠近八达岭高速辅路的龙禧二街记者看到，北侧佰嘉城和南侧国仕汇两小区门口处，一堵残墙、一幢旧楼和一片枯树林挡在路中间，车辆过不去，两边的便道只能供行人步行通过。残墙下，有居民聚堆下棋，还有黑车司机招揽生意。
“这房子可有年头喽。”指着这栋五层砖砌楼房，一位老大爷说，“我就住在这楼里，快10年了，拆迁的事儿现在还没解决呢。”
记者向其他几位老人询问此事。经了解，该楼为时代公司于1984年所建，但由于2004年新楼盘开发，拆迁事宜尚未谈妥，遗留至今。“还有三十多户没有搬走，目前正在商谈中。”负责人表示。
障碍物横在路中，附近居民意见很大。“路窄得一辆车都过不去，绕个远，就得耽误10分钟。”佰嘉城小区的张先生向记者诉苦。
“要想开车到行知路上，只能绕远到回龙观西大街或龙禧一街，但交通压力也随之而来。”市政负责人说，“修路前，必须解决拆迁问题，清除障碍物，修通后龙禧二街与行知路相连，附近路段交通压力也就没那么大了。”
回南北路
连拆墙带移土 通后将恢复双向六车道
市媒报道：2011年10月14日，北京晚报整版刊载《一个回龙观三条断头路》，文中称为了方便业主出行，回南北路经常都是开发商你修一段儿，我修一截儿，被惯称为“龙禧一街”的回南北路规划路段曾经备受市民关注。
市媒报道的回南北路西侧路段现已通车，但东侧的霍营西路至科星西路段还处于断头状态。该路段是需要完善的道路之一，断头处在回南北路与黄平西路交汇地，以黄平西路为界线，西侧是土堆，东侧则是断墙。
现场，黄土堆恰好挡在路中，高达5米，表面裸露，杂草丛生。旁边是一米宽的小路，车辆往往是一侧车轮压着土堆倾斜地慢慢驶过，以避免翻车。而断墙和东面占道的挖掘机，挡住前方去路，车辆只能拐进黄平西路，寻找出口。
“有土堆的阻挡，原本的双向六车道，现在变成了单向一车道。”附近居民说，漫天扬尘已有近一年时间，行人都是捂着鼻子快速通过。
“这里通不了，只能绕着走。”徐先生住在矩阵小区，上班绕远要多走20分钟，很是不便。
“路边空地都成露天菜场了，满地的垃圾，谁来清理?”良庄家园的董女士埋怨道。
据了解，该路段修缮难度较大，若要恢复双向六车道行驶状态，需清除土堆、砖墙和挖掘机，预计明年动工。通车后，与其交汇的科星西路、黄平西路，以及平行的龙锦二街的交通压力也将得到极大缓解。
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回龙观地区交通现状如何?存在哪些问题?
为北京市规模最大的居住区之一，回龙观目前实有人口约40万。近年来，随着人口的不断涌入和机动车保有量的迅速增加，交通拥堵问题愈加凸显，对外沟通道路较为局限，加之文化居住区与周边路网的联接不够顺畅，局部交通严重拥堵。
目前，回龙观地区还有龙禧二街(佰嘉城段)、回南北路(霍营西路至科星西路段)等未建成道路，尤其是已按规划实施建设已通车未交付、未按规划实施建设存现状路能通车、未按规划实施建设未通车、正按规划实施建设四类道路的存在，给该地区日常管理造成较大困难。
这些道路，往往存在着干道路网实现率低，无法实现分流、关键节点未打通，局部交通严重拥堵以及微循环系统不畅，部分道路管养困难三类问题，因为未按规划实施建设、未通车道路居多，致使部分路段形成断头路，对地区内路网实现产生了很大影响。并且，由于已通车未交付或存在某些问题的道路，处于产权单位管理不善或无人管理状态，给回龙观地区的道路养护与环卫管理造成了很大困难。
16条问题路为何今年开始大规模修缮?
几年，回龙观城市建设问题一直受到观内市民的广泛关注，12345市民热线、北京市政风行风热线、昌平回龙观官方微博、回龙观社区网等经常接到市民相关举报、投诉。
记者在新浪微博搜索“回龙观道路”相关词汇发现，网友对该地区道路规划建设及交通状况反响强烈。网友“回龙观东大街东沿路”12月3日吐槽：“严重抗议……本来地铁回龙观东大街东沿路以西都快铺油完成了，东侧的东沿路还是继续拖延铺油磨洋工，导致路修了4年都没完工。”网友“myedacn”则发微博说：“42路由于修路绕行，回龙观东大街地铁站人暴增。”交通路网不完善，市民日常出行也受到了极大影响。
针对此类问题，区镇两级政府高度重视，并将其纳入今年为民办实事项目中，区委书记侯君舒带队，特于今年年初前往回龙观进行专题调研。经区政府的努力协调和与产权单位首开集团的积极对接，确定了16条问题路的修缮时间，科星西路和回龙观东大街率先开修，其余路段因路面障碍物受阻及天气渐冷等原因，将于明年开春后相继开工。修通后，观内交通状况将会得到极大改善。(文/薄璐王思睿 刘钊)
来源：北京本地宝
