▲路基石子被踢走缺失露出枕木。
反复被扒开的护网。
近日，家住回龙观镇定福皇庄村的居民孙先生发来电子邮件反映，在繁忙的S2线定福皇庄村至西半壁店村的1.5公里铁道线上，已经有5处护网被人为扒开，络绎不绝的行人冒险穿行铁道，险象环生。孙先生在邮件中说，这段铁道在定福皇庄原本有一处有人看守的正规道口，可以安全通过。但许多住在铁路两侧的居民为抄近路、图省事，不顾安全在护网豁口处穿行，给行驶的火车带来巨大的安全隐患。
1.5公里长两侧护网
被扒开5处豁口
2月10日，记者跟随铁路局北京工务段综治环治办的负责人来到昌平区回龙观镇定福皇庄村附近的S2线沿线，实地了解护网被破坏的现状。
S2线定福皇庄村至西半壁店村路段两侧原本都安装了防护网，而且在路基两侧20米内，按铁路法规定，严禁私搭乱建、乱丢垃圾杂物。但记者在现场发现，铁道东侧是一片片的违建平房和多层楼房，一些房屋直接建在铁道路基边，大量的垃圾被扔在铁轨边，还有人在护网上晾晒衣被。据村民说，这段1.5公里长的铁路沿线东侧是成片的廉价出租房，住着大量的外来务工者；东侧则是在建的中关村生命科技园区和一些学校、幼儿园，每天有近五六千人需要来回穿越铁道，奔波在工作单位与住处之间。虽然北边不远处有一处有人看守的道口，但是行人为节省时间，不愿绕行，于是，他们将护网扒开了5个豁口，冒险穿行铁道，致使铁路防护设备遭到严重损坏，多次列车被迫紧急停车，避让行人。
一位铁路巡路工告诉记者，S2线每天过往100多趟列车，火车经过定福皇庄村至西半壁店村路段时，都大声鸣笛和减速，生怕撞上乱穿铁道的行人。去年12月，一对夫妻硬是不听巡路工的劝阻，在火车已经开来的时候，想侥幸跑过铁道，结果被撞飞，双双殒命。
记者在一处护网豁口处问一位正扛着自行车过铁道的年轻人，不怕危险吗？他还振振有词，大家都这样过，都习惯了，没大事。谁愿意绕远儿呀！
铁路工务段雇人看豁口
无奈之举但收效不大
北京铁路局北京工务段的相关负责人告诉记者，几年来，为了保证行人和行车安全，他们多次对被扒开的多处豁口进行封堵，但收效甚微。往往是，铁道部门前脚用铁丝缠上护网，后脚就被行人剪断、打开，依旧穿行铁道，甚至在护网上装上铁蒺藜，也无济于事。
万般无奈之下，2011年10月左右，北京铁路局原三家店工务段为方便行人通过铁道，在定福皇庄村至西半壁店村路段的沿线，专门开设了4处护网开口，并雇专人日夜看守，提醒过往行人注意安全。这几处护网开口虽然方便了行人通过，但是有的行人还是将电动车、三轮车等大件物品抬着通过铁道；有的明知火车来了，不听劝阻，也要抢行通过，给铁路行车造成严重安全隐患。
记者在一处有人看守的豁口与看守员交流得知，早晚高峰时候，成百上千的行人穿越铁道，都把铁轨路基的石子踩踏平了，有的地方的铁轨和枕木都要悬空了。他们经常给路基补充石子，但还是经不住行人踩踏。他说，靠这种方式满足行人穿越铁道，真不是长久之计，会越来越不安全。
北京工务段：协调当地政府
尽快修建地下通道
北京铁路局北京工务段综治环治办负责人接受记者采访时说，铁道沿线的环境治理和保证行车安全并不是铁路一家的事情，需要沿线的当地政府部门配合和协调。S2线定福皇庄村至西半壁店村路段地处昌平区回龙观镇地区，路两侧又是外来人口聚集地区和新科技园区，每天穿越铁道的人流巨大。仅仅依靠一个正规的道口，显然已经满足不了通行的需要。
经过实地考察和与周边相关政府部门协商，北京工务段综治环治办建议，可以在S2线定福皇庄村至西半壁店村路段选择一处合适的地方，修建地下过街通道，只容许行人和非机动车通行，就可以满足周边居民的需求。这样，既保证了行人和列车的安全，又改善了铁道沿线的环境，一举两得。
来源：北京日报
