昨日，海淀区万寿路人行道上的复合材料井盖破损。杨茜 摄
近日，网上流传一则消息称，北京多地出现“纸糊井盖”，井盖内部不含铸铁成分，全部由填充材料构成，威胁着行人的安全。记者了解到，所谓“纸糊井盖”实际上是复合材料制成，按承重能力分为不同级别，可适用于绿地、自行车道、机动车道等。按照北京相关规定，只能在人行道或绿化带中使用。市民发现井盖破损可以拨打产权单位电话，或拨打12319城市管理热线。
■ 传言 网传“复合井盖”难以承重
网上热传的文章称，在回龙观、望京、良乡等地都出现“纸糊井盖”，并配上多张图片。
一张图片的井盖边缘有缺口，井盖上印着“交通设施”和“亿达复合井盖”的字样，文章称这是回龙观附近的纸糊井盖。
而在另一张破裂的绿色井盖照片下面，文章提到，“这类井盖外观由藏青色涂料染成，表面上看是铸铁井盖，但实际也是由填充物制作的井盖，路上行走，千万不要踩踏。”还有的照片中，井盖破损严重，有的甚至整个破损掉入井中。
该文章提醒网友，这样厚度的井盖难以承重，对于这类明确标明“复合井盖”字样的井盖，行走时一定不要踩踏，这类井盖内部不含有任何铸铁成分，全部由填充材料构成。虽然降低了偷盗价值，但如果使用时间较久，会增加很大的安全风险。
■ 探访 部分复合井盖厚约1厘米
昨日，新京报记者在海淀区万寿路上探访发现，整条万寿路的人行道上大约有一半使用复合井盖。但井盖上标明是复合型材料的非常少，只有20个不到，剩下的复合型井盖甚至没有注明类型。
这些复合井盖尽管破损率不高，但有一部分看上去非常“脆弱”，存在不牢固、凸起或凹陷的情况，还有的井盖破了两个洞。
破损井盖处在万寿路玉渊潭南路人行道上，属于人较多的地方。破损边缘都有腐蚀痕迹，并不像是被硬物有意戳破。而边缘外观看上去非常“厚实”的井盖，从破损处进行测量，井盖的实际厚度只有约1厘米，内部也已被腐蚀，摸起来的触感和三合板类似。此外，有些并没有严重破损的复合型井盖在出气孔周边也出现了腐蚀现象。
记者观察发现，在行人最多的靠近人行道的绿化带、人行道上几乎用的都是复合井盖，而汽车道上的绝大多数井盖还是传统的球墨铸铁井盖。
在附近上班的市民李小姐表示，她并不知道有复合材料的井盖。“以前没注意过复合材料的，仔细看看像塑料一样，不太放心。”不过，她也表示，复合井盖比传统井盖好看，但前提是要保证行人安全。
■ 多地井盖“惹事”
2011年5月29日 合肥市铜陵一小区内，一名7岁男孩玩耍时，脚下的塑料井盖破裂，经抢救无效后死亡。
2013年1月23日 重庆江北区一工地，一名30多公斤重的8岁男孩将一个塑料下水道窨井盖踩垮，掉入15米深井中受伤。
2014年3月7日 海南省海口市季先生到朋友家，行至小区花园时井盖破裂，导致腹部受伤、肋骨骨折。
2014年5月24日 湖北省十堰市市民小袁经过台湾路时，踩到一个井盖，井盖突然断裂，小袁掉入一米深的管道内，大腿和胳膊多处擦伤。
释疑1 什么是复合材料井盖？
由再生树脂等材料制成，按适用地点分承重等级
昨日，记者电话联系到网文中提到的“亿达复合井盖”的生产商——泉州洛江亿达井盖制造有限公司。工作人员表示，该公司生产的复合材料井盖至少可承重5吨，最多可承重20吨。工作人员强调，这种复合材料井盖“用在绿化带里没事，不能用在马路上”。
那么，复合材料井盖究竟是什么？记者从市政部门了解到，复合井盖是指复合材料制成的井盖，包括再生树脂复合材料井盖和聚合物基复合材料井盖等。根据相关标准，这两大类材料制成的复合材料井盖均按照承压能力分三类。
其中，再生树脂复合材料井盖分轻型、普通型、重型。轻型可用于禁止机动车进入的绿地、甬道、自行车道或人行道；普通型可用于总重10吨及以下车辆通行的道路或停放场地；重型可用于机动车通行的道路或停放场地。
聚合物基复合材料井盖也按照承重能力分为轻型、普通型、重型，分别用于次干路、快速路和快速路以上，承载能力分别为90kN、180kN、270kN。
不过，该标准并没有对复合材料井盖的厚度做出规定。
释疑2 复合材料井盖为何普及？
材质无回收价值，杜绝丢失且费用低廉
近年来，复合材料井盖在北京等大城市迅速普及。据媒体报道，去年通州城区范围内启动了井盖专项整治工程，就是使用一种新型复合材料井盖代替旧的铁质井盖。
有井盖使用单位的工作人员告诉记者，使用复合材料井盖主要是防止被盗。传统的球墨铸铁井盖是很多废品收购站热衷收购的货物，一些人以盗窃井盖为营生。而据厂家介绍，复合材料井盖的材质完全没有回收价值，因此也就杜绝了井盖丢失的问题。
山东一家井盖生产厂家的经理告诉记者，复合井盖之所以大受欢迎的另一个原因就是价格低廉。“承重10吨的复合井盖出厂价165元一套，承重20吨的240元。球墨铸铁的至少在这个基础上加100元。”
此外，很多业主单位对球墨铸铁井盖还使用了防盗设施，费用还有所增加。
释疑3 承受能力强为何频频破损？
少数厂家偷工减料；超负荷使用情况较常见
按照厂家的说法和上述标准，复合材料井盖并非如想象中那样“脆弱”，但为什么复合井盖会被称为“纸糊井盖”，而且经常出现“支离破碎”的场景？
一家井盖生产厂家的经理表示，复合材料井盖的承重能力最高可以做到200吨，其承重能力、韧性并不输于传统的球墨铸铁井盖，但是这需要把复合材料井盖做得非常厚，而少数厂家在生产中偷工减料，与传统球墨铸铁井盖相比，复合材料井盖的“缺斤短两”不易被发现。
此外，复合材料井盖有着明确的使用范围，一旦遇到超过其承重能力的车辆，就有可能破损。
记者以客户身份致电一家井盖生产厂家，询问在小区里需要多大承重的复合井盖时，厂家表示，多数客户在小区里使用的复合材料井盖承重能力不会超过20吨，但有的小区在施工未完成时就铺上了20吨承重能力的复合井盖，结果重型的拌浆车来回驶过，没等小区建好就把复合井盖全压坏了。
复合材料井盖使用“国标”
再生树脂复合材料井盖
●轻型再生树脂复合材料井盖：用于禁止机动车进入的绿地、甬道、自行车道或人行道
承载能力：20kN
●普通型再生树脂复合材料井盖：用于总重10吨及以下车辆通行的道路或停放场地
承载能力：100kN
●重型再生树脂复合材料井盖：用于机动车通行的道路或停放场地
承载能力：240kN
聚合物基复合材料井盖
●轻型聚合物基复合材料井盖：用于次干路
承载能力：90kN
●普通型聚合物基复合材料井盖：用于快速路
承载能力：180kN
●重型聚合物基复合材料井盖：用于快速路以上
承载能力：270kN
（注：1kN约为102.04千克力）
■ 回应 北京市政
复合井盖只用于步道或绿化带
市政部门表示，北京市对复合井盖的使用有相关规定，要求只能使用在人行步道或者绿化带里。此外，还有两家检测机构对复合井盖进行检测，一旦发现井盖破损之后，权属部门应该更换或者修复。市民发现井盖破损可以拨打产权单位电话，或者拨打12319城市管理热线。
作为京城“井盖大户”，排水集团表示，其所属的井盖都是球墨铸铁井盖，并在井盖下方安装防护网，防止人员掉入。而不使用复合井盖的原因就是其承重能力较差容易破损。
此前，央视曾披露井盖里掩藏质量秘密，井盖施工层层转包，安全管理形同虚设。相关专家接受媒体采访时表示，除了井盖本身质量之外，井盖施工安装与验收也与井盖的安全性息息相关，一些发达国家在这方面有非常详尽的立法，而我国在这方面的相关法规还是空白。
来源：新京报
