昨天，铁三院对北京新机场地铁线进行第二次环评公示，此次环评公布了新机场线的具体走向。记者注意到，在六环外部分，该线将与新机场高速部分共线。另外，线路长度从首次环评的43公里缩减为39公里，线路全线设置草桥、磁各庄、新机场3座车站，平均站间距19公里。
据记者了解，新机场线是今年开工建设的6条轨道交通线路之一，之前已获得国家发改委批复。昨天，铁三院对新机场线进行二次环评公示，工程南起新机场北航站楼，北至草桥，与首次环评数据不同，线路全长由43公里缩短为39.05km。其中高架线和地面线 18.2km，地下线20.85km。
线路共设3座车站,全部为地下站,包括草桥站、磁各庄站和新机场站，新机场站至磁各庄基本为高架形式，磁各庄至草桥为地下线。环评公示显示，3座车站平均站间距19km,全部为换乘站。记者了解到，在草桥站，新机场线会与地铁10号线换乘，其余两站与规划线实现换乘。
据了解，草桥站将设城市航站楼，未来，乘客前往新机场线可在草桥站办理登机手续。磁各庄站和新机场站将新建2座车辆基地，共占地39公顷。
线路设计最高时速160公里，这将成为国内地铁建设首例。未来，新机场线开通后将实现半小时内到达。车辆采用市域车8辆编组，其中7节车厢运送乘客，最后一节车厢为行李车厢。
此次环评公示首次公布了线路的具体走向，线路以地下敷设的方式南起北京新机场北航站楼,向北下穿天堂河后转为高架敷设,沿东大路向北下穿京沪高铁、上跨京山铁路后与新机场高速公路分开,线路继续高架向北至六环路转入地下,沿广平大街、京开高速东侧敷设,至草桥站。
据了解，在六环外路段，新机场线基本与新机场高速公路、京九客专共走廊。据了解，新机场高速公路北起南二环路，南至新机场，全长约39公里，预计2018年开通。
记者了解到，新机场地铁线路计划今年开工建设，2019年通车。初期运营时间从早上5点至夜间11点。即日起，线路将进行为期10天的公示，公众可在铁三院网站（http：//www.tsdig.com/）查询报告书简本，并可通过电话、传真、电子邮件、信函方式等向建设单位、评价单位、地方政府及其环保主管部门提出意见。
来源：北京青年报
