日前，北京市环境科学研究院公示《北京地铁8号线三期南延工程环境影响报告书》，8号线三期从大兴五福堂站继续向南延伸两站。由于8号线纵穿整个北京城，也被称为地铁“中轴线”，因施工难度较大，计划先在2017年底南北分段运营，全线建成后将会贯通南北五环。
8号线三期将南延至大兴瀛海
据了解，地铁8号线建设分为一期、二期、三期及三期南延工程。其中，之前常说的“奥运支线”就是一期工程，从森林公园南门站到北土城站。二期工程分两段建设，北段为回龙观东大街站到森林公园南门站，南段从北土城站到南锣鼓巷站。
三期工程北起二期工程终点中国美术馆站，南至五福堂，全长17.3公里，共设置14座车站，目前这一段还处于施工阶段。
此次公示的为8号线南延工程，即从三期终点五福堂站再向南延长3.4公里，沿104国道敷设至大兴瀛海镇，分别设置德茂站及瀛海站。
环评报告书披露，8号线三期南延计划在明年12月完工。据北京市轨道交通建设管理公司介绍，8号线三期大部分车站已经开工建设，但明年能否能建成使用还不确定，因此，南延段即便先期建成，能否开通运营也不确定。
不过，按照规划，8号线三期有望2017年通车，由于王府井、中国美术馆等站的施工问题，届时可能分段运营。北段还维持目前的朱辛庄站到南锣鼓巷站，南边是从珠市口站到瀛海站。
8号线全线至少可换乘10条线
目前，8号线北段已经实现与6条线的换乘，朱辛庄站可换乘昌平线、霍营站可换乘13号线、奥林匹克公园站可换乘15号线、北土城站可换乘10号线、鼓楼大街站可换乘2号线、南锣鼓巷站换乘6号线。未来，8号线南段可以在王府井站换乘1号线，在前门站换乘2号线，在珠市口站换乘7号线，在永定门外站换乘14号线和规划中的11号线，在大红门站换乘10号线。
也就是说，8号线全线至少可以换乘10条地铁线，该线路南至大兴、北至昌平。据了解，未来8号线全线连通后，全长近50公里，贯穿南北五环，成为本市南北中轴线上的快速交通动脉，有效缩短城市南北部居民的出行时间，缓解南北中轴线上的交通压力。
5号线2017年换乘机场快轨
日前，另一条轨道交通延长线——机场线西延工程也对外发布了环评报告书。通往首都机场的机场线是北京的第一条快轨线路，沿途设置东直门站、三元桥站、2号航站楼站和3号航站楼站。这一段已经在2008年北京奥运会前载客试运行。
根据最新规划，机场线将向西延长1.9公里，抵达北新桥站，与地铁5号线实现换乘。机场线北新桥站位于雍和宫大街与东直门内大街交叉口处。
环评报告书显示，机场线西延计划今年开工，2017年底投入运营。开通后，一方面加强机场线与北京市轨道交通线网的联系，扩展服务范围，另一方面也能实现城市中心区和首都机场之间的点对点运营。
（来源：京华时报）
