途经回龙观境内的（昌）字头公共汽车可真是不少。相信很多回龙观的朋友都坐过。昌19路，昌21路，昌58路，昌22路，昌25路。您知道吗？今年年内昌平将取消（昌）字头公共汽车，以后这些“小公共”都将成为历史。
四区域年内取消“小公共”
减重复、增覆盖、便接驳，今年北京地面公交线网将有大变化，40条既有线路计划优化调整。同时，新机场将配建公交场站，城市副中心示范公交服务建设启动规划，昌平、平谷和亦庄的区域化交通也将集体升级整合。
新机场将配建公交场站
今年，本市将结合首都新机场建设，规划建设一批公交场站、枢纽等基础设施，加快推进公交场站建设。
公交车还将首次搬进立体停车场。目前，马官营公交场站已经开工，原来只有45辆公交车位的场地，将改建为地上四层地下二层的停车楼，可停放近140辆公交车和200辆小车。这是公交第一座立体停车场。
郭公庄等一批首末站、中心站也将启动升级建设。公交集团相关负责人介绍，老旧场站也将改造成样板间，实现场站设施现代化，提升场站信息化和安全防控功能，同时员工生活环境也将改善。还有一批虚拟“场站”将扩容，本市年内将开通更多的服务平台，推进出行引导、智能公交等信息服务，满足乘客个性化出行需求。
远郊居民乘公交更方便
与往年相比，今年公交线路的调整将走出五环。交通部门将制定副中心区域示范公交服务建设规划。通州、昌平、平谷、亦庄目前各自为政的地面公交时代将告一段落。
目前，公交已与延庆、房山和通州区政府签订了战略合作框架协议，并与涞水县人民政府和保定市人民政府签订了战略合作框架协议，加快推进涞水公交制造产业园建设，并加大京津冀跨域公交线网顶层设计研究，增加公交服务覆盖率。公交集团相关负责人说：“此举将便利远郊市民享受同质同价公交出行服务。”
城区里的公交线路优化调整的重点是“减重复、增覆盖”。“尤其是要依据大数据、信息化系统，挖掘数据资源，精确掌握客流变化和需求，找准客流出行的主要节点，年内计划新开调整40条公交线路。”
新能源车优先跑通州
2700辆公交车辆和生产辅助车辆年内将报废更新。“更新车辆以新能源车为主。”公交部门相关负责人透露，优先在通州区配备新能源等低排放公交车，实现在通州区内行驶的公交车基本更新为新能源等低排放公交车。
同时，百余处公交场站将新添658个充电桩。
随着西郊线、亦庄线现代有轨电车陆续开通，交通部门将研究有轨电车、定点专线、旅游观光专线等不同运营模式、不同品质差异化客运服务新标准。公交部门还将积极参与公共自行车系统建设，提高公共自行车的使用效率和便捷程度，满足多层次差异化公交出行需求。
另外，公交集团今年将在120处公交场站、3000辆公交车上安装车辆进出识别系统，80处公交场站将安装电子围栏和一键报警系统。
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（来源：北京日报）
