之前，有网友向小编反映：13号线回龙观城铁站西侧，有一排整齐的黄杨树，因乘客纷纷抄近道走“捷径”被踩出好几处大缺口。我们微信内容做了报道：
【忧虑】回龙观地铁站外的一排小树，却无法阻挡你的脚步！
回龙观城铁的那排小树的缺口，原来是这样产生的...
针对这一现象，回龙观城铁站近日做出了回应。先来看一下相关媒体报道：
有乘客表示，地铁出口处较窄，早高峰时期进站人流量大，“要换乘公交要么钻出去，要么绕一圈”。对此，回龙观城铁站回应称，建设绿化带一方面配合环境整治，另一方面也是阻止乘客翻护栏发生意外。工作人员称，目前13号线正在进行综合整治，计划在东侧增加两个出口疏散人流。
上午7时许，记者来到13号线回龙观A口处，人行道东西两个方向陆续有乘客进入城铁。城铁口西侧的百米长绿化带里，栽种着一排黄杨树。记者看到，黄杨树统一种植在垒砌的水泥花坛里，花坛高80厘米，但是整齐的树林被钻出5个缺口，由于城铁广场西侧有车棚阻挡，东侧部分路段加增铁栏杆，缺口就集中在绿化带中间一段，最近的一个缺口距离城铁口仅数十步。树与树之间的缝隙刚好容一人通过，缺口处土坯被踩得紧实而平滑，甚至还被垫了砖块。
采访：抄近道乘客看法不一
“为了赶几分钟时间，为了少走几步路，少部分人就无视规则。”有过路市民接受记者采访时表示，从绿化带旁边经过时，冷不丁从树丛里跳出来一个人，会被吓一跳。也有人见怪不怪，“这条绿化带是今年上半年修建的，以前也老有人抄近道，但大部分人还是按部就班走大路。”
“回龙观城铁就一个进站口，这几年周边住宅区拔地而起，人流量明显增加了很多。”据出站口一工作人员介绍，每天早上7点40分以后开始限行，“这个时间段有很多赶时间的人抄近道，也有懒人图方便。”
面对抄近道被指责，乘客小王反驳称，从城铁口出来后需要换乘公交车，城铁回龙观站公交站牌在进站口东侧50米处，东侧也有一个出口，但早上进站人流量太大，经常将出口堵死了。“人多的时候，限流通道只能挪动。我们怕上班迟到，才选择从小树林穿。”
城铁：计划新增加两个出口
“为什么不能在规划绿化带的时候，铺设一条坡道小砖道，方便行人通行呢？”市民黄女士认为，早上去马路对面的华联大厦上班，要从过街天桥过马路，“绕一大圈才能到”。
对此，回龙观城铁站方面回应称，建设绿化带一方面是配合整体环境整治，另一方面也是阻止乘客翻护栏发生意外，此外还能阻止黑车司机、无照游商在此揽活做生意。工作人员称，城铁站附近有违章建设的小房子，占用了部分通道，届时将全部拆除。“目前13号线正在进行综合整治，很快就计划在东侧增加两个出口疏散人流。”
（来源：北京晨报）
分割线
昨天中午时分，小编再次来到回龙观城铁站，发现西侧小树林的豁口依然存在，不过由之前的5个变成了4个，而且几乎没有人穿行，一旁正在整理共享单车的师傅告诉小编，中午的时候大家都是规规矩矩从进站口通行，只有早晚高峰时候才有人“钻树林”。
渐成规模的小树林还是起到了一定的绿化和隔离作用的
之前报道过的“豁口依然存在”
不太宽阔的城铁进站口早晚高峰时段的拥堵可以想象得到。
编后：
沿着城铁回龙观站周边转了一圈后小编发现，经过持续有效的环境整治工作后，回龙观城铁站周边的环境确实改善了很多。流动摊贩、黑车、随意停车等现象得到了有效遏制。期待进一步整治拆违后，尽快在回龙观站东侧增加两个出口，有效疏散人流，提高进站效率。
