“慢点儿，再慢一点”
“注意方向，放平、放平”…
10月26日凌晨3点
在施工人员紧张有序的操作下
北桥最后一片梁的合龙作业完成
如今，钢箱梁吊装的顺利完成
标志着桥梁主体关键控制性节点完工
这次工程的具体情况究竟怎样？
快跟小编了解一下吧~
本次吊梁采用夜间施工模式，作业时间为凌晨0点至5点。为最大限度降低施工对交通的影响，施工方在来车方向2公里处设置了警示标志，并码放水马进行隔离，此外还安排专人指挥引导车辆通行。
正式作业前，运送预制钢箱梁的车辆在规定时间内抵达现场，2辆三百吨级吊车伸开长臂严阵以待。
各项准备工作就绪、具备作业条件后，凌晨1时30分许，吊车司机在现场指挥的引导下，徐徐将一片片预制钢箱梁落放在指定位置，北郊农场桥改造工程在夜色中完成了主体钢箱梁结构合龙。
钢结构桥梁工程是北郊农场桥改建工程的重要组成部分，位于现况桥梁南北两侧，上跨京藏高速及东西辅路。
结构形式为：单室开口连续箱梁，南侧桥由两片梁组成，北侧桥为一片梁组成。均分为A、B、C、D四段，长度依次为28米、15米、22米、25米，共计90米。
南侧桥钢箱梁总重350吨，北侧桥钢箱梁总重220吨，最大吊重65吨。
北郊农场桥发生了怎样的变化？
改造之前
位于回龙观镇内的北郊农场桥，桥宽16米，一上一下双车道断面布置，东接城市主干道回龙观西大街，跨越京藏高速；西与京藏高速西辅路相接，是回龙观地区对外交通的主要道路。
由于回龙观西大街三上三下六车道的断面布置，使北郊农场桥成为交通瓶颈，形成严重交通拥堵。为缓解拥堵，改善过往车辆通行条件，昌平公路分局于2017年启动北郊农场桥改建工程。
改造之后
改造后，北郊农场桥由一进一出扩展为两进两出。在现况桥梁南、北两侧各新建一座桥梁。
新建南侧桥梁与匝道总长720米，宽10米，布设一条机动车道、非机动车道和人行道；新建北侧桥梁与匝道总长601米，宽6.5米，布设一条非机动车道和人行道；原有桥梁布设三条机动车道。
接下来
昌平公路分局将继续进行
北郊农场桥挡墙、
桥面铺装及桥梁附属设施、
道路渠化加宽等建设工作
预计年底实现桥梁主体结构完工
