“十三五”以来，昌平区科学编制交通规划，完善 “六纵八横十一联络”主干路网体系，优化路域景观，全区交通环线大格局正在逐步形成，城市运行保障能力持续提升。
北郊农场桥是回龙观地区对外交通的主要道路，由于回龙观西大街三上三下六车道的断面布置，使原来只有一上一下双车道的北郊农场桥成为进出回龙观地区的“瓶颈”。为缓解拥堵、改善过往车辆通行条件，2017年昌平区启动了北郊农场桥改造工程。
让回天地区百姓点赞的可不止这一条道路。塑胶车道红绿相间，骑着各式各样自行车的市民，穿梭在不断变换景致的自行车专用路上，享受着“快车道”上骑行的畅爽。自去年5月31日开通以来，北京首条自行车专用路总骑行量突破百万人次，有效提升了回龙观至上地间通勤出行效率，今年专用道景观提升工程也全面完工，让这里成为了北京的“网红打卡地”之一。
道路建设不仅要方便、美观，更重要的是安全。刚刚完工的京藏高速辅路交通综合治理工程，不仅重铺了路面、施划标志标线，还增设了人行步道，完善慢行系统，确保市民出行安全顺畅。
在加快建设“一纵一横、五通五畅”道路建设项目的基础上，昌平区结合管养道路，黄平路提级改造、京藏高速辅路综合治理等工程，进一步提升全区交通基础设施服务水平。
“十三五”期间，全区实施道路大中修、预防性养护等工程63项，里程725公里。截至目前，昌平区公路总里程1925公里，其中，昌平公路分局管养的国道、省道、县道总里程为596公里。截至2019年底，昌平区路网中长期规划（2006-2020）中“六纵八横十一联络”主干路网规划目标实现率已达73%。
来源：昌平区广播电视网
