人民网北京9月29日电 (池梦蕊)9月29日,作为石景山区服务保障冬奥的重点项目之一,总面积约1142公顷的北京冬奥公园正式开园。记者了解到,10月1日起,北京冬奥公园将进入开园测试阶段,游客可通过“景区智慧游园”微信小程序实名预约免费入园游览,且可凭预约码在指定停车场免费停车。
开园仪式上,北京2022年冬奥会和冬残奥会组织委员会专职副主席、秘书长韩子荣与石景山区委书记常卫共同为北京冬奥公园揭牌。
据介绍,北京冬奥公园位于石景山区西部,永定河沿岸,紧邻北京2022年冬奥组委和首钢滑雪大跳台。公园通过整合莲石湖公园、永定河休闲森林公园等现状公园,依托自然山水、历史文化、工业遗产等资源,按照尊重自然、顺应自然、保护自然、亲近自然的理念,开展生态修复和环境品质提升,形成了水绿相生、城景渗透、亲民共享、冬奥元素突出的城市滨水开放空间。
建成后的北京冬奥公园总长度约14公里,总面积约1142公顷,是奥林匹克森林公园的近两倍,其中,水面面积326公顷,绿地面积506公顷。石景山区城市管理委员会水务发展规划科科长马惠介绍,冬奥公园的建设过程,同时也是首钢园区以及永定河沿岸这一区域转型发展的过程,园内经过京石客专(高铁)、京原铁路(绿皮车)、丰沙铁路(货运车)、S1线(磁悬浮)四条铁路,天然河道、线性铁路互相交错导致公园内原有空间割裂。此次冬奥公园建设基于城市缝合、城市更新理念,对永定河沿线整体风貌进行提升改造,打破铁路、首钢园区等封闭区域之间的阻隔,融合冬奥、西山永定河、首钢旧工业遗址、铁路等多种元素,打造出京西城市建设新地标。
坚持城市更新、城市缝合理念,通过整合莲石湖公园、永定河休闲森林公园、永定河左岸公共空间、高井沟入河口公园和京原路以南郊野公园等区域,打造了首都西部最大的城市休闲公园,通过构建市内首条长约42公里的全封闭滨河马拉松路线,将被丰沙铁路、京原铁路、京石客专、莲石路等分割的城市空间重新串联起来,实现了城市缝合。
除了打造42公里滨河马拉松长跑线路,冬奥公园内形成冰雪森林、大桥公园、京华水韵等多种类型特色景观,通过突出永定河石景山段沿线地理优势和生态资源,并将周边的首钢厂区、滑雪大跳台、新首钢大桥等城市景观有机结合在一起,营造富有绿色活力的“城市森林”,展现了北京西部山水交织的西部生态骨架和美丽风光。
公园分为北区、中区、南区三大部分,景观各具特色又一脉相承。其中,北部为郊野湿地区,中部为工业遗址景观区,南部为城市森林区。在种植设计充分依托现状植被,兼顾植物风貌改造提升,充分挖掘“燕京八景”及历史上的北京植物文化,形成春夏秋三季有繁花、秋冬有风景的滨水景观带。
作为一个以“冬奥”为主题的城市公园,北京冬奥公园在设计中处处体现了浓厚的冬奥和体育特色。除了可以从各种角度欣赏滑雪大跳台,15件北京2022年冬奥会和冬残奥会组织委员会、北京市人民政府、河北省人民政府联合面向全球公开征集的北京2022年冬奥会和冬残奥会公共艺术作品组成,未来将点缀于公园景区内,成为展示冬奥文化的最美名片,也将让北京冬奥公园成为冬奥文化的艺术走廊。
即将亮相的“冰雪森林”景观节点紧邻冬奥会比赛场地——首钢滑雪大跳台,为了更加贴近冬奥主题,这里选择种植了油松、白皮松等常绿植物,模拟山地滑雪运动环境,起伏的地形,也构建出多维视角的林荫观赏平台,打造多元特色的森林体验场所,景区用流畅的“冰丝带”线型连接着冬奥会场、首钢园区、滨河绿带和永定河,在这里实现多种元素的相互交融。冰雪森林同时紧邻京九铁路线,如今火车虽然已经从地上改道地下,但绵延弯曲的铁轨却成为冰雪森林最美的钢铁景观。因此在山地造型中冰雪森林特意设计了隧道,并利用电子屏打造冬奥、宇宙星空等特色3D效果,夜晚,利用灯光在地面上打造朵朵雪花飘落的景象,营造独特的穿越意境。
据了解,为了迎接本次开园,石景山区同步完善了冬奥公园周边交通设施,在原莲石湖主景区南侧设置车辆出入口,新建南入口停车场约306个车位,整合原有莲石湖莲石路桥下停车场186个车位,停车位数量增至492个。同时,在停车场内设置两个车辆入口,一个车辆出口,车辆在停车场内可单向循环,避免车场内拥堵。
