近日,北京地铁13号线扩能提升工程13A线天通苑站、13A线回龙观西站、13A与13B线换乘车站新龙泽站三座车站顺利开工。
项目建成后,将加密回龙观、天通苑等大型居住区的内部轨道线网,缓解回天地区车站限流压力,化解地铁13A线回龙观西站已经正式开始进行主体施工。该标段工程包含一站一区间,即回龙观西站以及新龙泽站至回龙观西站盾构区间。建成后,该项目将有效缓解回龙观西大街无地铁站的局面,方便周边居民日常出行。
该项目施工方负责人刘生虎介绍,回龙观西站位于回龙观西大街与育知东路交叉口西侧,沿道路东西向设站,其主体公共区采用无柱结构。“无柱车站优势有很多,如视野通透、布置灵活、客流不受结构柱阻隔以及空间利用率高等。”刘生虎说,“本车站标准段宽度为19.14米,相较传统车站减少了3至4米。但是由于采用无柱结构,大大优化了地下空间利用率,反而使站厅层在空间观感上更加开阔,将为市民带来更好的出行体验。”
作为北京地铁13A和13B线换乘车站的新龙泽站近日首幅地连墙已正式开工,标志项目由前期筹划阶段正式转入土建施工阶段。该项目共包含一站一区间,即新龙泽站与下穿京张预留段盾构始发井新龙泽站区间(含13A及13B),车站为地下两层双岛四线车站。
据项目负责人张东介绍,作为北京智慧轨道交通的试点项目,项目团队坚持以技术创新为先导,探索搭建智慧运维展厅,目前已实现人员智慧管理系统的全覆盖。同时项目团队立足现场实际不断推进施工创新,研发了水位观测、场内车速管理、围挡周界震动光缆报警、图像型烟感报警等视频智能分析系统,最大限度提高施工质量和效率,降低施工成本,以创新之力培育项目建设新优势。
来源:北京昌平