8号线二期治理近50个噪声点 不吵居民绕行文物
https://news.hlgnet.com 2007-07-02
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http://www.qianlong.com/2007-07-02 14:17:26来源：法制晚报
今天上午9点，北京市轨道交通地铁8号线二期建设项目环境影响评价报告书，在北京环境保护科学研究院网站上公示，正在征求市民意见。
根据报告书，地铁8号线二期沿途经过上百栋居民楼，以及鼓楼等6处文物建筑。将采用弹性垫层上铺设轨道，绕开文物建筑；并使用低噪列车，将可能影响居民的噪声降至最低。
揭秘一
沿线49个噪声敏感点要“消声”
根据设计院提供的线路走向资料，结合地铁8 号线经过地区地面路网规划对沿线环境进行详细的调查后，确定本次项目沿线及车辆段周边地面现状噪声环境保护目标共49 处，其中居民住宅楼42 栋，平房住宅5 片，学校教学楼1 栋，教堂1 处。
对于交通噪声影响的地点，环评建议明确车站风亭及冷却塔安装位置，对进出风口进行了合理布局，要求安装风机消声器，冷却塔根据降噪需要安装隔声屏障或隔声间加消声器，车辆段试车线南侧围墙加高、绿化或安装隔声屏障。
此外，地铁运行车辆则采用低噪声、车体为轻型合金的车辆，将运行后列车噪声降至最低。
经过“消声”处理，沿线单独噪声影响均可以达到所在环境噪声功能区标准。
揭秘二
弹性垫层上铺轨防震
报告书还对8号线二期沿线地面震动环境保护做出表示，其中震动目标172 处，包括居民住宅楼117 栋，平房住宅27 片，医院4 家（共8 栋楼），学校教学楼8 栋，幼儿园1 处，教堂1处，剧场1 处，办公楼3 栋，另外沿线还有6 处文物古迹。
环境影响评价根据不同地铁列车运行情景对每一环境敏感点，进行了震动环境影响评价。经过预测模拟，在采取了工程环境措施、环境影响评价建议的工程减震措施完全实施后，震动环境影响可以达标。
此外，8号线二期轨道采用长轨、无缝线路，地铁钢轨铺设在弹性垫层上，减少震动和噪声，并针对不同地段采用不同的减震部件和综合减震措施。
揭秘三
遇文物水源线绕道而行
在环评论证过程中，地铁的选线、进出站口的设计已对文物进行了有效避让，比如线路没有从地下穿过鼓楼，而是向西拐了个弯。
此外，在环评的初期，为了避让北京水源九厂和规划中的南水北调引水干管，永泰站至森林公园站之间的线路，改从东侧绕行。
新闻背景
8号线二期将在12月开建
地铁8号线线路全长38.908公里，其中一期工程为奥运支线，从森林公园站至熊猫环岛站，长4.528公里。
二期工程是奥运支线的南、北延伸工程，向南延伸至美术馆东街站，北至回龙观东站。全长17.3公里，全部为地下线。
据介绍，地铁8号线二期工程预计建设期为今年12月至2012年1月，2011年6月底开始通车试运行，2012年1月开始正式运营。
目前，二期工程正在进行环评报告的编制。环评单位联系电话：88362286；地铁8号线环评邮箱：m08eia@163.com.
