回龙观有条噪音污染带 一天22小时噪音超标
https://news.hlgnet.com 2008-04-03
回龙观资讯中心
http://www.qianlong.com/2008-04-03 06:24:13来源：北京晨报
汽车、列车呼啸过，居民半夜难入眠。3月28日晚，记者冒雨前往回龙观地区的龙腾苑和龙跃苑小区调查当地居民意见极大的交通噪音污染问题。市政协委员常纪文甚至连晚饭都没吃，就随同记者来到居民家中采访（见图）。他今年年初提交的一份关于回龙观地区噪音污染的提案已引起当地数千居民的共鸣。
雨夜调查 噪音污染带长达1公里
“小区南边有四栋楼，沿城铁线一字排开，楼前10米就有一条主干道，南面不远还有一条铁路线。”回龙观小区居民高先生在雨中向记者急切地说起自己的苦恼。他说，居民楼和交通干线之间的缓冲地带太短，晚上常常要等到12点以后才能入睡。
47号楼居民李世波的孩子才10个月。“卧室加装了双层玻璃，挂了两层厚窗帘，可孩子仍是常因为城铁、汽车声音睡不着。”李世波说，东边楼上的一户居民因为受不了噪音搬走了。龙跃苑四区也有四栋楼面向城铁。城铁13号线从回龙观到霍营站开始爬坡上没有任何遮挡的高架桥，晚8点，列车的声音响彻了小区南部楼群。“两个小区8栋楼，约有400多户居民长期受噪音困扰。”一位居民说，这两年情况更严重了，夏天都不敢开窗户。常纪文委员告诉记者，他年初曾就噪音问题在社区网上征求民意，没想到有数千位居民热烈回应，在从霍营到龙泽这一线的居民小区或多或少都存在交通噪音的问题。“这个噪音污染带可能长达1到2公里。”
专家解读 交通流量大导致噪音暴增
记者随身携带了一个简易测量噪音的仪器，40分钟的时间内，在两个小区随机选择了几处区域进行测量。记者发现，在龙腾苑四区，马路汽车的最大噪音要超过城铁，而在龙跃苑四区最主要的噪音却是城铁列车的声音。
市环保局一位噪音污染专家告诉记者，近些年北京的噪音污染投诉不断增多。回龙观地区恰恰是流量变化后噪音暴增的典型。
常纪文委员曾参与起草制定我国《环境噪声污染防治法》，非常了解国家在这一领域的立法精神。他说，原则上谁产生噪音就应该由谁负责治理。无论居民小区和交通线路规划建设的先后关系怎样，如果噪音严重超标，干扰了百姓的正常生活，有关部门就应当对其进行监管治理。
官方测评 一天22个小时噪音超标
居民们反映的噪音问题是否真的超过了相关标准呢？常纪文委员告诉记者，北京市环保局的工作人员专门来到龙腾苑四区，在47号楼的居民家中安放了两套噪音测试记录仪器。“经过不间断的监测记录，工作人员发现在一天24小时中有22个小时的噪音都是严重超标的，晚上的交通噪音和白天差不多。”其中，全天最安静的两个小时出现在凌晨1点以后。凌晨3点以后，噪音不断增强，就开始超标了。
最新进展 沿线有望加装隔音屏障
回龙观地区噪音污染问题已引起有关部门的高度重视，市环保局已对地区的噪音污染程度做了科学检测，相关数据将转交交通、规划等政府部门。市交通部门表示，解决该问题的主要办法是在经过测试后，在噪音超标的地铁沿线地段加装隔音屏障。以地铁5号线为例，其在修建之初就已考虑车辆噪音对周边居民的影响问题，在经测试调研后，在大屯等地区沿线加装了隔音屏障。
据悉，常纪文委员的提案已经转交到有关部门，由市环保局主办，市交通委、市规划委和市建委等会办。市交通委表示，目前交通、环保等相关部门正在对回龙观地区的交通噪音问题调研协商，将尽快使这些问题得以解决。本报将继续关注该问题的后续进展情况。
●委员建言
目前这一问题已初步得到环保部门的关注，但解决问题还涉及交通等部门。他希望相关部门尽快按照法律法规的要求对回龙观地区的噪音污染进行专项治理，有关城铁运行的噪音防治可以考虑采用建设隔音屏障等办法，以解决噪音污染对居民正常生活的影响。
