买车人谨防被“忽悠”理论油耗与实际油耗有天壤之别
https://news.hlgnet.com 2009-05-15 来源：回龙观时讯
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本报记者 王扬
油价越来越高是一个趋势，想以不变应万变，买辆省油的车才是王道。可是汽车制造商公布的理论油耗往往与实际油耗相差甚远，万一不小心买回了一辆标榜省油的“油耗子”就苦了你的钱包了。因此买车人一定要谨防被商家“忽悠”，实践才是检验真理的唯一标准。
理论油耗是在理想的状态下计算
“理论油耗是厂家在一种极为理想的状态下，测试出来的油耗。”欧德宝汽车城一位资深销售人员沈先生告诉记者说，所谓理想状态，一般要求匀速，不踩刹车。由此得出来的油耗数据就比较“好看”。普通车主在日常驾驶中，不可能达到这种理想状态，因此也就无法实现理论油耗，从这一角度而言，理论油耗是不切实际的。
沈先生认为，目前汽车发动机主要使用的是电子直喷技术，同一种技术同一排量下，油耗相差不是特别大。车身重量、风阻等成为影响油耗的重要因素，这就是为什么车身相对较轻的日系车能够在油耗上明显占据上风的原因。厂家公布自己产品的理论油耗，起初是为了给消费者一种指导，发展到后来就成了一种营销手段，但是这样的数据，反而误导消费者。
销售人员模糊宣传诱导消费者
正因为油耗测试很难有一个统一标准，这给汽车销售商的模糊宣传提供了很大空间。不少车主初次购车时都有过这样的经历，问及车子的油耗时，销售员一般都不会说出确切的数值。“理论油耗是6L，驾驶习惯好的话，一般不会超过7L。”很多销售员都会采用这种模糊宣传的方式，诱导消费者。一旦把车子买回去之后，实际油耗很可能超过10L。
家住龙兴园西区的李先生就为此事苦恼，在购车咨询中他发现，POLO劲情1.4MT时尚版，销售人员介绍的理论油耗为5L，而据朋友实际经验的油耗为6.5L；新飞度标注的实际耗油量为4.9 L，同样和朋友介绍的实际耗油量相差1.5L。记者了解到，厂家公布的理论油耗，都是由厂家根据自己的标准，测试出来的数据，在测试油耗过程中缺乏相应的监督，形成了油耗多少由厂家自己说了算的局面。如果有消费者提出质疑，厂家就有可能以驾驶习惯等理由来搪塞。“因此，最好的检验方法就是多询问身边有经验的朋友，不要被销售商忽悠。”李先生最终得出结论。
资深人士教授日常节油常识
欧德宝汽车城的沈先生表示，车子的理论油耗很多都是生产厂商为了刺激消费者购买欲的噱头，真正想省油还是要靠发动机的技术和良好的驾驶习惯。日常驾驶中，车子的油耗不仅和排量、车重有关，驾驶习惯也是决定油耗的关键因素。养成合理的驾驶习惯，才是省钱过日子的最佳途径。后备箱不要放多余的东西；不要原地怠速热车；高速行驶的时候宁开空调也不要开窗户；选择合适的机油；用原配的轮胎并时常关注胎压；选择路线原则，宁远勿堵。
