[中工网 独家报道]（记者 孙维联）英国《经济学家》杂志报道称，咨询公司格雷斯公司日前一项的涵盖13个国家的1万多名上班族的调查显示，中国上班族因每天在上班路上需要花费42分钟“领先”世界。
这42分钟对生活在小城市的人来说可能是一集电视剧的时间，一顿便饭的时间，午休小憩的时间，但是对于生活在北京上班族来说，这42分钟仅仅是上班路上所需时间的一半。在记者采访中，大部分上班族的上班路上至少需要1个小时，有的需要1个半小时，甚至更长。每天人们在公车上、地铁里、开车中花费了巨大的精力与时间。
挤车族：挤车，是个体力活也是脑力活
小李的工作地点在安定门附近，家住在回龙观。每天上班都要先做公交车到地铁13号线龙泽站，坐上13号地铁到西直门后换成2号线，在安定门下车后还要再步行5分钟才能到单位。小李每天上班在路上至少要花费一个半小时，因此他每天早上7点前就要起床，要保证在7点20分前出门才能不迟到。小李这样描述自己的上班过程：“简直就像打仗一样，不仅要有体力还要有脑力。”
龙泽站是13号线中乘客较多的一站，每天上班高峰期时在站外排队的人顺着铁围栏绕了一圈又一圈。前一阵子下雪的时候，队伍前进的更慢了，人们在雪中有时要排10多分钟的队才能进站。进了站还需要排队，经常需要等两趟才能挤上车。小李笑着说：“在早高峰的地铁里每个人都像橡皮人似的，身体可以根据空间随意弯曲，我有时会单脚独立到终点站。”选择车厢位置也很需要技巧。小李告诉记者，上车后尽量往车厢中部挤，因为中途会有下车的，如果运气好的话就有座位了。抢座很考验人的的眼力，一般快要下车的人会有整理背包，拿出交通卡，戴好围巾帽子等动作，这时就要有意识的往这类人身边移动，看准时机就坐。但是有座位的机会很少，小李上班的大部分时间都是站着。因为起床时间太早，他经常站着闭上眼睛小睡一会儿。“我现在已经‘修炼’到站着都能睡着的境界了。地铁上很多人都在补觉，也不用考虑会不会摔跤，因为车厢里拥挤的程度已经到了不用扶也不会倒了。”小李说：“上班途中就能占用我精力的30%，下班30%，而工作却并没有很累。上班这段路程太熬人了。有的时候我都想换个辞职，换个离家近一点的公司。”
开车族：堵车是家常便饭
张先生每天开车上班，堵车已经是家常便饭了。他告诉记者：“以前，每天堵10分钟我就开始着急了，现在堵半个小时的都是寻常事。一个月迟到4、5回很正常，基本都是因为堵车才迟到。开车难免会遇到小磕碰或路上有事故，遇上这样事堵得时间那就没谱了。”
张先生告诉记者，有时明明已经看到公司大楼可就是开不过去。“昨天早上在车里看我的办公室看了15分钟，一点儿都走不了。”他无奈地说：“北京这样的大都市没有车太不方便，导致车越来越多，道路再修也赶不上车辆的增长速度啊。”
上班路程缘何成为上班族心中的“痛”
上班路上所花费的大量时间和精力已然成为上班族心中的“痛”，几乎每个人都会抱怨上班路程远，花费时间长等问题，是什么原因导致上班途中用时过长？下面一组数据也许会揭示答案：截止到12月14日，北京地铁8条运营线路已累计安全运送乘客13.04亿人次，共开行客运列车1105901列，日均客运量374.7万人次。
截至12月13日，全市机动车保有量达到399.1万辆，驾驶员566.8万人。上周全市机动车净增1万余辆，净增机动车驾驶员1.2万人。根据现在的上牌速度，本周末北京机动车保有量注定突破400万
北京市统计局、国家统计局北京调查总队13日联合对外发布的消息。今年1至10月，北京商品住宅期房平均销售价格按环路分，四环路以内每平方米19750元、四至五环路每平方米17391元、五至六环路每平方米10314元、六环路以外每平方米8011元。
逐年增长的人口，日均接近400万人次的地铁运营人数，400万辆机动车，让交通压力逐日增加，越来越高的房价让住所离工作单位越来越远，这些原因使得人们在上班途中“长途跋涉”、“备受煎熬”。
现在“蚁族”的住房情况是当下热议的话题，但是他们的出行情况也应该受到重视。网上一度很火的《北京地铁的变态总结》的帖子里，一位名叫“芝麻蛋糕叮叮糖”的网友这样说：“……有时候挤着挤着居然把我挤笑了，想一想这一车都是什么人啊？80%大学本科以上学历，剩下的不是大专就是自考，自考，都是上地、中关村、西直门一带的工作的初中级白领，一个个都是一幅衣冠楚楚张冠李戴的样子，抓一把散放着，绝对淑女的像淑女，绅士的像绅士，可是一挤在黑压压的城铁里，一个个就全都斯文扫地狼狈不堪蓬头垢面了。”
回龙观、通州等远离市区的地方是蚁族租房的集中地，这里房价便宜，生活成本低，但是离市区遥远。每天早上6点就可以看到四面八方的人涌向地铁站，一面排队一面嚼着路边小摊买来的早点，或是耳朵里塞着耳机看着报纸；进站前再深吸一口新鲜空气，低头挤进车站。每个人说起上班这段路都好像有“倒不完的苦水，说不尽的酸楚”。
记者结语
种种原因造成我们在上班途中所需时间“领先”世界，这样的第一并不是我们所期盼的。庞大的上班族只希望在这个排名中我们的位置越来越“落后”，但这需要有关部门的积极努力，地铁再多一点，路再宽一点，交通政策（如限号行驶、错开上下班时间）再完善一点， “漫漫”上班路才不会更加“漫长”。
附：13个国家上班时间一览国家 时长（分钟）
中国 42 印度 39 比利时 37 德国 33 墨西哥 31 法国 31 英国 30 南非 28 荷兰 28 澳大利亚 27 西班牙 26 美国 23 加拿大 22
