今年流行“拼车”回老家
https://news.hlgnet.com 2010-02-11
回龙观资讯中心
来源：北京日报
“‘拼车’，就是希望路上有个伴”、“车内非常舒适干净，堪比头等舱”、“俺没车，但俺有技术，15年驾龄司机求兴城顺风车”……春节将近，游子回家心切，近日有关“拼车”的帖子成为各大网络论坛和贴吧的热门话题。为了“速配”同路人，各位车主的帖子写得诙谐幽默，点击率颇高。
车主：赚钱回家两不误
在58同城网上，“拼车”帖增长迅猛，3小时就增加了约200条，其中八成左右的内容都是私家车主“海选”同路人。记者发现，近半车主都明确列出了要求。一位从北京回龙观回长垣的车主在帖子里对年龄提出要求：“我们是80后夫妇，希望找年龄相近的朋友一起回家。”一位从北京到宝鸡的车主则更注意性别，“如单独搭乘希望是女生”。司机也成了“拼车族”中的抢手货，不少车主都写明“会开车者优先”。
私家车主为何钟情于“拼车”？一位家住回龙观小区的私家车主道出了原委——“拼车”不仅能回家，还能小赚一笔，就当是养车费了。比如从北京开车到西安，全程都走高速，油钱和高速费大约需要1100元，每人平摊300元，一般车主就可以小赚一笔。此外，时间还可以自己安排，比较灵活。
除了私家车主，部分旅行社也以车主的身份发帖。在58同城网上，一位客车车主发帖“拼车”去西安。记者打电话咨询后得知，这是一家旅行社推出的“拼车”业务，大巴每辆载客51人，全程车费每人300元。“座位很抢手，尤其是2月11日的车位几乎定满了。”该旅行社工作人员表示，这是一项自发的业务，如果到达西安后，返京乘客较多就考虑开回程车，“不过目前还不好确定”。
“拼客”：省钱省时图方便
招揽“拼客”的私家车主和“拼客”，各有各的小九九，“拼客”“拼车”回家主要是图省钱、图方便。苏小姐打算和同伴趁着寒假去西安旅游。“如果从北京坐火车，空调特快软卧的价格每人大约需要400多元，关键是还要去火车站排队，太不值了。我已经跟一位祖籍西安的私家车主商量好，全程收费280元，还能到家里去接我们，中途听他免费介绍西安特色，比坐火车实惠多了。”
“‘拼车’回家可以各取所需，相当于花长途汽车的钱乘坐特快专列。”市民张先生是位“拼车达人”，谈起“拼车”趣闻滔滔不绝：“有一次‘拼车’去四川，我用藏语唱了一首歌，车主热情地送了我一大书包苹果，还直接把我送到了旅店门口。”
律师：“拼车”回家隐患多
“拼车”听起来划算，但也有网友对其合法性表示担心。
北京律协交通管理与运输法律协会的张金澎律师表示，是否“以盈利为目的”成为判断“拼车”合法与否的重要依据，任何有偿“拼车”都不合法。因为搭乘车辆没有正规的运营资质，不仅在一定程度上扰乱了正常运输管理，使部分“黑车”浑水摸鱼，而且一旦“拼车”发生事故，维权会产生很多麻烦。
“建议乘客出行时最好选择正规的客运机构。”律师提示，如果非要搭乘陌生人的车需要特别警惕，最好在出发前就签下“拼车”合同，了解确认对方的真实身份和信息，以备出现问题时使用。本报记者 刘冕 RJ207
时评
对“拼车”出行不要简单说“不”
彭 俐
“拼车”回家过年在中国尚属新鲜事物。有车的人与无车的人共用一车，分摊了出行费用的同时，也提高了车辆与道路的使用率，对环保也不无裨益。这么看，“拼车”有积极的一面。
但正如有关人士指出的那样，“拼车”出行也存在诸如扰乱正常运营车辆运营、“拼车”人缺乏法律保护、发生事故易产生纠纷等问题。利与弊同时存在，如何取舍需要权衡，但是有一点是清楚的，就是不能简单地因噎废食。
“拼车”，使人想到“汽车共享”，它最早出现于70年前的瑞士，发展至今而不衰。当然“汽车共享”是大家租借车辆，而“拼车”是汽车所有者和使用者的合作，因而事情复杂一些，但所存在的弊端是可以克服的。我们要有针对性地制定出一些可行的措施——比如采取“拼车”人事先登记备案等办法，就应该能变不利为有利，发挥出“拼车”出行的积极作用。RJ075
