车虫儿”自曝赚钱黑幕

https://news.hlgnet.com 2002-04-03 回龙观资讯中心

“老板，您看什么车呀？”
　　一边儿跟记者聊天，他还不时地跟来往的顾客搭讪几句。显然，他一直没忘招呼生意。１０点不到的车市里，已经颇有些人气儿。
　　“其实，干我们这行也没什么难的。”他慢悠悠地说道，“主要靠着吃销售差价、赚点保险回扣。另外，玩儿的深的，还能在库存车和发票上做点儿手脚。”
　　“您听着可能觉得挺复杂，其实说白了，吃销售差价就是‘拼缝’。我能１０万块钱拿出车来，如果买卖成交了，那多出来的钱当然就归自己了。但这部分的利润不是很高。因为消费者，尤其是私人买车的，肯定都会货比三家，价钱他们心里都有谱了，所以这块一般得规矩点，好在以后的流程中拿大钱。”他故意卖了个关子。

　　“怎么拿大钱？”“吃保险回扣呗。”
　　原来，因为现在的汽车保险项目很多，金额与车价相比所占的比例相对不少，以一辆１０万元左右的车为例，一年的全险高达４０００元左右。因为目前车险的利润处于较高的状态，一些保险公司为争取客户，发展了许多中间人进行承揽，一旦成功即给予高额回扣。
　　“客户买车后，买哪家保险公司的保险就由我说了算，最高时给的保险回扣到过５２％。”
　　“这些还不算黑的，最黑的是在卖的车上和发票上动手脚。”比如，有的“车虫儿”抓住人们图便宜的心理，报价时说是“全市最低价”，然后再热情推荐，消费者很难不为所动。但实际上这些车都是有问题的，有的是库存车，看着好像便宜几千块钱，买回去之后肯定上当。
　　“在购车发票上动手脚的也能捞一票。”他说，有人买车时总想侃下点儿价来，有的“车虫儿”答应价格便宜一点可以，但购车发票要少开一点。结果一辆３５万元的汽车，拿到的整车发票只有２５万元。因为牵涉到交税的问题，“车虫儿”在这里头也可以小捞一票。可是客户就可能因此碰上麻烦，一旦客户碰上资产评估或抵债的事情，少开几万元的发票损失可就大了。晨报记者修宇
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(北京晨报网站)

【编辑：一海山风】