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北京城铁指挥中心昨封顶 西线九座车站不重样

https://news.hlgnet.com  2002-04-09     回龙观资讯中心  
http://www.sina.com.cn 2002年04月09日03:07 北京晨报

  晨报讯(记者莫春) 本市第一条轻轨线路的“大脑”——城市铁路指挥中心昨天上午实现结构封顶,不仅使城市铁路离百姓再“近”一步,而且也标志着西直门交通枢纽的建设进入了新阶段。

  据城建亚泰公司的项目负责人介绍,城市铁路指挥中心与别的建筑不同,在它的3层至4层的位置是一个两层楼高、三个开间的“大洞”,城市铁路高架桥从“洞”中穿过,进入
南面的轻轨西直门车站。这种设计是头一遭,但列车在与楼体完全分离的隔音棚中行驶,对在楼中办公的人不会有影响。据介绍,指挥中心大楼的装修工程已经展开,其中的指挥系统将随着城市铁路的开通而投入使用。

  记者在采访中看到,城铁西线除了西直门车站还没有“脱”去防护网外,其余几个车站都已露出了“模样”。再过几个月,北京人不仅能够领略城市铁路西线带来的出行便利,还可以欣赏到9座车站各具特色的建筑风格。知春路和五道口站建在路口上方,车站造型采取连续拱顶轻钢结构,显得活泼轻巧。西二旗和上地站弧形的立面设计更有工业的味道,突出了地标作用。毗邻高速公路的回龙观西站,雨棚造型是完整的椭圆形钢结构。而回龙观车站则采用了人字形钢架坡屋顶,体现了传统和现代的融合。

  目前,西线的这些车站已陆续进入设备安装和装修阶段,而东线的7座车站结构也基本完成。按计划,城市铁路西线最迟将在今年10月通车,年底实现东线通车。
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