错峰上下班使更多人产生的纠结
https://news.hlgnet.com 2010-04-21
回龙观资讯中心
错峰上下班进入第二周，市交管局上周末发布，第一周（4月12日至16日），早、晚高峰路面交通运行效果比上个月有所好转，市区主干道、环路、快速联络线等道路早高峰行车速度时均48.1公里，环比3月同期上升3.5%；晚高峰行车速度时均48.2公里，环比3月同期上升5%。
交管部门认为错峰上下班措施“削峰填谷、均衡流量、缓解拥堵”的效果显现。宏观数据之下，民间个体的反应如何？且听听关于错峰这件事，老百姓都怎么说。
学生家长
“早上闲得无聊，晚上急得要命”
新的错时上下班措施适用于北京市属各级党政机关、社会团体、事业单位、国有企业和城镇集体企业，上班时间由8时30分调整为9时，下班时间由17时30分调整为18时。这项措施将涉及到81万人。
杨欣(家住通州，孩子在光明小学上学，自己在崇文区某企业上班)
我们单位这两天都说呢，以后单位的劳动模范不用评了，准是我们这些送孩子上学的，你说我们天天提前1个半小时到单位，这不是活积极吗！
知道我这几天都干吗了吗？我天天扎针去。孩子上学时间没变，送完她我去单位也太早了，本来8点上班，以前7点40分到还不怎么显山露水，这改成9点上班，好嘛，食堂大师傅都没我去得早。我干脆约了针灸减肥，先扎半个小时，然后再去单位。我这算好的，把时间给占上了，我们有的同事被迫到单位“早自习”去。
早晨多出来这1小时还好说，我最怕的是晚上。6点下班，正堵呢，堵得我心里火烧火燎的，等我回家每天都快7点半了。我这还算幸运的，我老公能提前下班接孩子，可是他不做饭，爷俩都等着吃现成的。孩子吃得这么晚，对身体特别不好，等再给他检查完作业，快10点了，孩子睡得比以前晚，我真恨不能把我的时间补给孩子让他多睡会儿。
唉，我现在是早上闲得无聊，晚上急得要命。要是能早上班一小时，下午4点下班就好了。我这不光是为自己考虑，你说谁没有当父母那一天啊，那他们都得碰上这个难题。
[批注]
郭继孚（北京交通发展研究中心主任，接受北京日报采访时表态）：北京城市范围很大，此次采取的错时上下班政策是一件精细活。
杨光（家住东四环，在中关村上班）：技术上有很多可以做得更好的地方，像动态调整红绿灯、增加单行线，政府不这么做，是不是因为执行成本太高？现在的措施吧，限行啊、停车费涨价啊、错峰啊，都是通过减少流量而不是提高通过性来解决问题，城市交通需要提高管理水平。
外企白领
“现在每天得早出门20分钟”
错峰首周一，北京市区内行驶速度低于每小时20公里的路段从以往周一早高峰的60余条激增到80条以上，早高峰拥堵时间也比往日延长了半小时。与此同时，全市早高峰平均行车速度提高1%。据交管部门上周五公布的数字，上周高峰期间市区主干路网速度上升4.2%、拥堵路段下降11%。
许文秀（家住天通苑，在外企上班，每天和丈夫一起开车出门）
我们原来每天8点10分出门，上京承高速往城里走。我老公单位在安定门，我在三元桥，本来先送我老公到单位然后我再上班打卡，一圈下来40分钟左右，时间卡得挺好的。这几天倒好，我迟到好几次了。
从京承高速收费站到芍药居出口这段路，我们走了一年半了，每次都是5分多钟就能到，这几天不行了，路上车多了好多，走走停停的，活生生堵掉15到20分钟，上班迟到了。我现在每天得早出门20分钟。
你说，这个政策出来前，到底调研了没有，北京所有外企都是9点上班，且办公地点扎堆儿在CBD、建外、中关村等几个区域，在这些地方工作的公务员，岂不是眼瞅着跟我们“撞峰”吗？而且，各个路段各个时段的交通流量分布统计了没有？
[批注]
郭继孚：政策出台前，市相关部门曾做过大量数据调查。以早高峰为例，出行人群密度相对分散，7时30分至7时45分主要是中小学生到校密集期，医院、厂矿企业的上班时间大多集中在8时，公务员和大量机关单位则密集在8时30分，而私企、外企的大多为9时至9时30分。“出行量最密集的区域集中在8时至8时30分，为了分散这部分人群，所以选择错后半小时上下班。”
网友小可爱：政府终于把大家的上班时间给错统一了！
新婚夫妇
“二人小世界又被压缩一小时”
交管局介绍说，平时的晚高峰流量最高峰在晚5时30分到6时，而4月12日的晚高峰最高峰流量则在晚6时至6时30分，但同早高峰一样，这个高峰时间仍然被拉长了一个小时，直到晚8时，晚高峰才真正结束。但是，从上周平均数字看，晚高峰17时至18时，市区路网上路机动车数占17时至19时上路机动车总数的比例，由错峰前的57.5%降至52.1%。
吕靖（新婚，家住劲松，在南礼士路一家政府机关上班，上班从早8点错到9点）
我觉得这两天交通改善不大。
（吕先生刚跟记者开了个头，他的新婚妻子抢过了话头）是说错峰的事吧？让我先说两句。
（妻）先从健康说哈，现在都崇尚早睡早起吧，你说他回来那么晚，等消化下再睡，肯定比以前晚了，这对身体多不好。我们平时也就晚上见面说说话，嘿，这又回来晚了，一天下来统共能见俩小时，这家庭气氛怎么和谐融洽啊？
（吕）原来我都是6点半出门，我爱人在东单上班，每天得7点前到，送完她我再去单位，也就7点多吧，那个时候长安街还挺通畅，我吃个早点打打水活动下，上班正合适。
现在我7点45分出发，一个小时到单位，路上挺堵，没以前感觉好。而且回家也晚上7点多了，真跟我爱人说的，我们俩在一起的时间生生被压缩了1个多小时。
交通状况改变不大，改变大的是我们的生活，我们的生活质量被大幅度地降低了，这种影响也许会被我们慢慢消化掉，可是这种牺牲到底有没有必要啊？
[批注]
网友夏虫语：一个城市有一个城市的节奏，包括上下班时间、居民生活习惯等，这就像是“生物钟”。错峰上下班，可能造成城市“生物钟”的混乱，导致城市不能平顺运行。比如“你错我不错”，会不会使得政府机关、企事业单位之间的重叠工作时间减少，加大合作的运营成本？想法好、制度好，但还须不断协调和完善。
——人民微博
[围观]
我是秀儿：我后悔做出了要亲身体验错峰上下班，错峰——就是错误地遇上了上下班高峰……（新浪微博）
皇家粮仓：俺的解决办法是：北京（乃至全国、全球）人民按照身份证尾号实行单双号上班制，取消周六周日，这样好处多多。（新浪微博）
@jess830：本来早起就困难，还要两头煎熬。
不衫不履：北京错峰上班首日，车速环比提高1%，好精确的数字啊，也就是说以前您上班路上要45分钟，现在能早到27秒！（新浪微博）
船船妈：以前我在天通苑坐5号线，好歹能看看窗外风景，现在，只能看后脑勺了。
@DelPiero：从8点30分改到9点上班来错开高峰，不知道北京绝大部分公司都是9点上班6点下班吗？
小杨姑娘：晚出来半小时，到家就晚了一个半小时！原来6点到家，今天7点半！风还那么大！吹死了！这要是冬天，可怎么办啊！？（八通网）
@1234：（手机留言）缺乏调研，说白了(不是上纲上线地说)，就是脱离群众，不了解大众出行基本类型。
（北方网）
[脚本]
与时间赛跑的一天
男主角：唐志勇
某区事业单位工作人员
女主角：苏玲玲
海淀某集体单位工作人员
未来主人翁：晓伟
小学四年级学生
5点50分
起床、梳洗、给孩子做早点，这是苏玲玲不变的清晨三部曲。
6点25分
唐志勇和晓伟被叫起。
6点40分
唐志勇开车出门送孩子上学。
7点15分
从回龙观赶到宣武门边上的实验小学。晓伟入校学习。唐志勇开车去上班。
8点
唐志勇赶到南菜园附近单位。喝茶、看报纸、打豆，等待9点上班。
与此同时，苏玲玲从家里出发，挤地铁赶往苏州街的单位上班。
晚6点
苏玲玲坐地铁回家，给孩子准备晚饭。唐志勇去接晓伟。
晚6点半
唐志勇给孩子买个鸡翅或者小点心垫着，父子俩往家返。
晚7点半到8点
父子俩到家。一家三口吃饭。
晚8点半
吃完晚饭，苏玲玲陪孩子做作业，唐志勇负责打扫厨房卫生。
晚9点半
晓伟洗洗睡。
晚11点
唐志勇夫妇准备休息。累了一天的苏玲玲想到了《乱世佳人》里斯嘉丽安慰自己的话：明天，又是新的一天…… (本文来源：北京晚报 )
