城市铁路略有变化
https://news.hlgnet.com 2001-10-03
回龙观资讯中心
(北京青年报2000年4月25日)本报记者梁琦报道 昨天记者在市城建勘察测绘院获悉，经勘察论证，规划中的城市铁路车站位置、站名、数量将做稍许变动，车站及车辆段的结构形式已基本定案，部分路段还将做轻微的平面移动。
据该院总工程师李书君介绍，全线车站由过去的十七座改为十六座。自西向东分别为西直门站、大钟寺站、知春路站、五道口站、上地站、西二旗站、回龙观西站、回龙观站、回龙观东站、立水桥站、北苑站、望京西站、太阳宫站、和平里站、和平里北街站、东直门站。其中原清华园站改为知春路站；黄土店站改为回龙观站；煤厂站和造纸厂站二合一为和平里北街站。
根据地况及地面建筑物的实际情况，车站分高架、地面及地下三种结构形式。大钟寺站、知春路站、五道口站、回龙观西站、回龙观东站、立水桥站、北苑站、和平里北街站均为高架车站，高出现地面6米，西二旗站至回龙观西站段需跨公路， 立水桥需跨东北环线。上地站、西二旗站、望京西站、太阳宫站、和平里站为地面站。西直门站、东直门站为地下车站。其中西直门站作为城市铁路最大的“咽喉”，兼具转换功能。
另外，望京西站至东直门站一线，将从原规划中的望和线铁路西侧移至东侧。
据了解，截至目前于去年底率先动工的上地站进展顺利，其他路段施工的前期准备工作均在紧锣密鼓地进行中。
