治堵方案能否让心不再堵？
https://news.hlgnet.com 2010-12-24 来源：回龙观时讯
回龙观资讯中心
居民表示，对新政充满信心
本报记者 郝冬
完善城市规划，调整城市布局，建设400公里微循环道路，明年2条轨道新线力争开通，改善自行车步行出行条件，校车班车可走公交专用道，小客车指标将摇号无偿分配，小客车个人指标每月配置一次，早晚高峰期非京籍客车禁进五环，三环以内及其外的重点区域为一类区，将停车费计时单位调整为15分钟……12月23日下午3点，市政府新闻办召开“北京交通改善措施”新闻发布会，发布北京治堵新政，许多人对此充满信心，希望此举能一解汽车拥堵所造成的“胸闷”感觉。
■普遍感觉销量会下降
当天，回龙观欧德宝汽车城一销售人员告诉记者，目前，奇瑞系列一天能销售四、五十辆。新政出台造成的影响，估计近一段时间看不出来，不过销售量减少是迟早的事情。另一位工作人员则表示，如果北京明年限牌令下达，则汽车销售量肯定受影响不小。
据一位丰田汽车经销商介绍，新政出台的当天下午4点，公司立即召开会议，制定相应措施，并达成较为一致的看法，认为该政策对北京人出行影响不大，对外地人影响大。从销售情况看，限牌令无疑会对汽车销量造成直接影响。
而上海大众一4S店店长认为，各种猜测盛行之际，该店汽车已销售完毕，网友认为店铺昼夜经营的情况不实，目前，工作人员还是按时上下班。不过他们会拭目以待。
■希望治标又治本 居民有信心
读者李嘉骆希望新政能做到治标又治本。
他认为，治堵政策和控房政策有类似情况，一定情况下，房价或汽车保有量会反其道而行之。但他相信，政府这次治堵力度会非常大，重拳下，成效定会非常显著，道路自然会畅通起来。
工作不久的张小姐本打算买车，听说上牌会越来越难的情况后，干脆放弃了买车的打算，她已习惯挤公交上班。她觉得新政实实在在在治堵问题上做出了大文章，以方便居民出行根本目的，值得期待。
小记：
据了解，目前，北京市汽车保有量达到了478万辆。如何在减缓汽车数量增速的基础上有效治堵？记者认为，整治交通拥堵需要集体思想。
交通拥堵合理有效的整治，需要群策群力，并非一个部门或某位领导力所能及的事。此次政策出台，经历了几个月的各方意见采纳期，涉及方方面面，不能不说是一个进步。
在群众参与的过程中，相关部门不仅需要开诚布公地陈述事实，毫不掩盖存在问题，更要提出重大疑难问题，然后吸纳民意解决问题，使治堵有效措施的保持呈常态化。而这，就需要社会各界参与治堵的长期性。
但愿这个新政不是作秀。
相关链接：
《北京市出台的缓解交通拥堵的综合措施》要点
1.2011年上牌总数为24万台，平均每月2万台。其中个人指标占88%；运营小客车指标占2%；单位和其他指标占10%。
2.车辆上牌需通过摇号，个人买车每月可摇号一次，单位买车每两月可摇号一次，流程为提出摇号申请，获取申请码，确认有效后可获得摇号机会。市交通行政主管部门的指标调控管理机构每月26日进行摇号。个人或单位需在获得指标6个月之内办完。
3.本市人员和持有本市工作居住证的外地人以及持本市暂住证且连续五年以上在本市缴纳社会保险和个人所得税的人员拥有摇号资格。
4.外地进京车辆在工作日7-9时，17-20时禁止在五环以内行驶。
5.五环内停车收费单位由半小时改为15分钟，进一步降低五环外停车收费。
6.北京市汽车销售企业12月23日前销售备案的小客车需于24日18点前到企业所在地商务委备案。24日后购买车辆需参与2011年一月份摇号。
