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北京奥运中心区要挖三大隧道 城铁公路均走地下

https://news.hlgnet.com  2003-03-16     回龙观资讯中心  
http://www.sina.com.cn 2003年03月16日11:06 京华时报

  本报讯 奥运中心区建成后,社会车辆、市民出行怎么走?昨天,记者从有关部门获悉,奥运中心区的社会交通将主要由地下交通设施承担,除南北纵向穿过奥运中心区的奥运支线要走地下外,东西向的成府路、大屯路也将从奥运中心区的地下穿行,这意味着奥运中心区下将挖出三条巨大的隧道。

  奥运支线以奥运公园为起点,向南穿过北四环路后,沿中轴路至大熊猫环岛,线路全
长4公里,全部为地下线,沿南北纵向穿过奥运中心区;大屯路起于八达岭高速路,止于京承高速路,是一条60米宽的城市主干道,从北辰西路东侧钻入奥运中心区地下,至北辰东路西侧再钻出地面;成府路与大屯路平行,是一条50米宽的城市次干道,分为地下和地上两部分,地下部分也是从北辰西路东侧至北辰东路西侧,两侧还将设公交换乘车站,地上部分则是从北辰西路的东侧至奥运中心区的景观路。

  据介绍,将城铁和公路建在奥运中心区地下,既可以保证奥运中心区的完整性,又可以保证公共交通的流畅。目前北京市区尚没有一条地下隧道式公路,大屯路和成府路的建设无疑给施工者带来了巨大的考验。

  据了解,奥运支线已定于今年年内开工,2005年内完工。成府路和大屯路的改造也已经提到日程上,改造完工后,将改变北京没有地下隧道式公路的历史。(记者 鲁欢)
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