来源:新京报
昨日,9号线丰台南路站,工作人员打开屏蔽门,南段进入试运行阶段。本报记者 薛珺 摄
本报讯 (记者汤旸)已开通运营3年多的8号线一期(奥运支线)计划于10月10日起停运,与8号线二期北段进行贯通调试。年底通车后,8号线二期北段将与一期贯通运营,届时从回龙观东大街到北土城只需25分钟左右。
8号线二期北段设车站6座,由北至南分别为回龙观东大街站、霍营站、育新站、西小口站、永泰庄站和林萃桥站。年底通车后将与8号线一期(奥运支线)贯通运营,将有效疏解回龙观地区的客流压力。
昨日,北京市轨道交通建设管理公司有关负责人表示,按照初步计划,奥运支线将在10月10日起停运,对8号线一期、二期的设备系统进行贯通调试,一直到年底该线通车贯通运营。
据该负责人介绍,8号线二期北段和8号线一期所用的信号系统并不一样,因此需要一期停运来加紧贯通调试,以保证8号线二期北段年底如期开通。
据介绍,去年十一长假后至年底,奥运支线的日均客流量为2.66万人次,双休日日客运量为3.54万人次。针对奥运支线停运对居民出行的影响,有关部门正计划组织公交运力进行补充。
该负责人表示,目前8号线列车设计的最高时速是80公里,之前动调时跑到了86公里,但是运营速度会在35公里左右,因此从回龙观东大街到北土城的运行时间初步测算在25分钟左右。
目前,8号线二期北段的新车已有了5列,到年底时将达到14至15列,以满足5分钟的发车间隔。
体验9号线
郭公庄站同台换乘很方便
昨日下午,在地铁9号线南段的丰台南路站,记者进入站内乘车对正在试运行的9号线进行了体验。据介绍,目前9号线南段是分段试运行。
9号线列车采用不涂漆轻量化不锈钢车体,车身主打色为草绿色。车厢内,两排坐椅整体为白色。每排坐椅两侧的挡风玻璃板上印有白色祥云图案。除了正常的扶手,车内还设有S形扶手。
9号线全线装修设计方案通过“九宫格”元素符号演绎,定位于简约现代、务实高效,并以功能性,实用性为主。
在丰台科技园站,站厅的柱子上均采用了“马赛克”外立面。站厅层还设有一面艺术墙,将以科技为主题,制作成玻璃壁画挂在墙上。郭公庄站让人印象深刻的则是同台换乘,乘客从9号线下车后走上几步即能在站台另一侧换乘房山线。
稍有不足的是,目前9号线站内暂无手机信号。目前有关设备已经安装。
作者:汤旸