到新机场仅需19分钟、最高时速160公里、全自动驾驶……6月15日，北京新机场线一期工程正式开始试运行，这标志着新机场线全线通车，9月底随北京大兴国际机场同步开通运营。
轨道交通新机场线一期全长41.4公里，途经丰台、大兴两区。全线共设草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站3座车站和磁各庄1座车辆段。
崭新的车厢设计风格简洁温馨。列车为8节编组，首次采用载客车厢+行李车厢设置的“7+1”形式，其中包含1节商务车和1节行李车，全列可载客448人。
开通即可与10号线换乘
未来与19号线、S6线等实现换乘
地铁新机场线一期工程北起草桥站，向南经大兴新城站后，到达大兴机场站，途径丰台、大兴两个区。其中，草桥站可与地铁10号线和建设中的19号线换乘，大兴新城站可与规划中的S6线换乘，大兴机场站可与年内开通的京雄城际、建设中的城际铁路联络线及规划中的R4线换乘。二期工程将延伸至丽泽商务区，届时可与建设中的地铁14号线、16号线和规划中的11号线换乘，二期工程计划于2021年底建成开通，届时新机场线线路全长将达到44.86公里。
据介绍，新机场线一期设计紧扣“一带一路”时代发展主题，以中国传统文化为背景，采用现代最新科技展示手段，把大唐盛世与世界各国联系起来，大漠驼队、海上帆船等传统文化符号都可以在车站中窥其踪影。
其中，草桥站以“路上丝绸之路”为主题，将草桥站厅设置成为有“路”、有“花”的美丽花园，寓意开放的北京拥抱多彩的世界。磁各庄站以“海上丝绸之路”为主题，以船和水波纹为设计元素，营造出现代、简洁、灵动的地铁空间。北航站楼站以“空中丝绸之路”为主题，行云流水的飘带向不同方向发散，架起新时代的“空中丝路”。
国航最新公布了在大兴机场起降的航班。2019年冬春季，国航将在大兴新机场新增部分国内航线航班，大兴始发飞往重庆、浦东、昆明、南宁、哈尔滨、深圳、长沙、沈阳、湛江航线，每天一班。
据悉，在北京大兴国际机场，南航集团将拥有40%的时刻资源（不包括旗下的四川航空、河北航空），承担起北京大兴国际机场40%航空旅客业务量；东航集团拥有30%的时刻资源，其余航空公司合计拥有30%的时刻资源。
据了解，按照发展规划，到2025年，南航预计在北京大兴国际机场投入飞机超过200架，日起降航班超过900班次。
东航国内航线方面，东航旗下的东航、上航、中联航等重点打造北京大兴—上海虹桥、昆明、西安、杭州、南京、成都、重庆、广州、深圳等商务航线达到每天始发5班以上规模；国内省会城市及千万级以上机场实现全覆盖。国际航线方面，在航权允许的情况下开航前期重点发展欧洲的巴黎、伦敦以及东北亚和地区主要航线。
北京大兴国际机场正式投入运营之后，到2022年，东上联航预计在北京大兴国际机场共开通137个航点，日均始发班次274班，投入飞机151架，其中过夜飞机80架；到2025年，东上联航在北京大兴国际机场共开通181个航点，日均始发班次360班，投入飞机180至200架，其中过夜飞机120架。
厦航运力投放上，2020年将在大兴机场投入运力17架；2025年计划投入30架，包括河北航、江西航在内，总共投入50架左右运力。
原创： 北京晚报
记者 | 赵莹莹 孙杰 董禹含
摄影 | 程功
