来源：新京报
回龙观天通苑通勤快车月底开通，预订座位人数少的线路或取消
本报讯 （记者刘泽宁）通勤快车预报名的帖子在天通苑和回龙观社区网挂出后，引起了上班族的热捧。记者从昌平交通局获悉，截至昨天，已有超过330人报名预订座位。通勤快车暂不接受散客，但如果市民能在同一线路上联系到50名车友，也可以申请专线班车。
300余人报名，远道受宠
上周五，经交通部门同意，天通苑、回龙观两大社区通勤快车在两大社区网启动预报名。天通苑拟开通国贸、中关村、亚运村三条线路，回龙观将开通上地、金融街、中关村、国贸、亚运村五条线路。
昌平交通局有关负责人介绍，通勤快车经济优惠、出行便捷，两大社区居民报名很踊跃。截至昨天，已有超过330人报名预订座位。由天通苑开往中关村和国贸方向的路线最受欢迎。据了解，虽然回龙观至国贸线每月车费达546元，在首先开通的八条线路中“最贵”，但是目前报名人数最多，达到50多人。天通苑至国贸、天通苑至中关村的报名人数也分别达到40人。
天通苑社区网版主“虫二”算了一笔账，以天通苑至国贸为例，自驾车上下班，单程耗油15元，高速费5元，停车费按5元算，需花费25元。如果选择社区通勤快车，花销节省三分之二，速度不比开车慢，还能补补觉。
天通苑至亚运村、回龙观至上地预报名人数则较少，报名人数只有十多人。交通部门表示，如果开往亚运村等地区的报名人数太少，线路有可能会取消。
快车不搭乘散客
昌平交通局表示，通勤快车主要是吸引部分开车上班族改坐公共交通，因此有别于普通公交车，保证一人一座，暂不搭乘散客。
经过交通部门同意，两社区网站推出新的“福利”，如果居民能联系到50名车友，网站会为居民申请专线班车。交通部门表示，要开通专线，除了人数符合要求后，还要对线路走向进行调研。
北京交通部门介绍，今天，两网站将对报名情况初步汇总。交通部门将根据这些情况，细化通勤快车的走向、开行时间等。
