本报讯 由于国贸地区难以找到停靠点，原定于四月上旬开通的天通苑、回龙观社区公交将推迟开通。
记者从天通苑、回龙观社区网了解到，即将开通的六条通勤线路已经有四条的停靠站点确定，但是两大社区通往国贸站的停靠点仍未确定。而在六条线路中，天通苑至国贸站、回龙观至国贸站预报名人数最多，占到报名总数的三成。
据介绍，天通苑、回龙观内部交通情况较好，通勤快车在观里、苑内的近十个停靠点都很快顺利敲定。而国贸、中关村、金融街三地均属于交通繁忙地区，本身车流量都非常大，预报名结束后，市交通委、公交集团和相关区县有关部门多次到中关村、国贸、金融街等地区实地调研。上周，中关村、金融街6个停靠点已经基本确定。为方便居民上下车，中关村管委会还对停靠点进行了简单施工。不过，由于道路原因，通勤快车在国贸停靠点的选择却遇到困难。
“每天18时下班晚高峰期间，国贸经常拥堵，通勤快车停靠10多分钟就会造成新的拥堵。”有关人士称，考察期间，数个停靠点均遭到“否决”。受国贸站站点难以确定的影响，昌平区交通局有关负责人表示，原定于本月上旬开通的社区通勤快车只能推迟。
“不排除提前开通其他四条线路的可能。” 昌平区交通局有关负责人表示，市交通委有关部门正在协调公交集团、昌平区交通局等部门尽快开通天通苑、回龙观至中关村、金融街的四条线路。本周，交通局将委托天通苑、回龙观两大社区网站启动通勤快车正式报名缴费工作。该负责人透露，停靠点确定的四条通勤快车线路最快下周开通。
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通勤快车开通半月 东部线路人气最旺
本报讯（记者 王帏）记者昨日从公交集团获悉，3月28日，公交集团开通了12条社区通勤线路。昨天，社区通勤公交已开通半个月，客流已从开通日的1260人次上升到3099人次。
据悉，社区通勤公交目前日发车88次，比开通前增长了40次。其中，东部线路人气最旺。燕郊电厂至四惠的通勤班车趟趟爆满。和东部线路的火爆相比，地铁天通苑开往和平东桥的线路客流基本平稳。从霍营地铁开往健德门桥的线路就有些冷清。
据运营部门介绍，接驳地铁的通勤班车，主要目标乘客大多原来乘坐地铁，由于对地面路况的担心，因此敢于尝试通勤班车的不多。其实，地铁霍营站到健德门，乘坐班车和地铁的时间差不多，都在40分钟左右。即使遇见比较严重的堵车，班车在50分钟左右也能到达。与地铁相比，班车每人都有座位，乘坐舒适度要高于地铁。
四条线路停靠点
■天通苑：天通苑小学、天通苑东三区环岛、北二区南、北一区南、天通苑六区北门外公交站
■回龙观：矩阵小区、龙跃苑、龙华园、北郊农场桥东
■中关村：海龙大厦附近、中关村购物中心附近
■金融街：武定侯街、丰盛胡同、辟才胡同、金融大街
