近日，北京市政协委员常纪文“关于改善回龙观北部交通”的提案，获得市规划委的书面回复。回复称，回龙观桥将改为互通式立交桥。
居民指回龙观桥成废桥
据了解，回龙观桥修建于1996年，为跨越京藏高速的小型公路桥梁，是回龙观地区数万居民开车上下班的必经之路。
居民许先生认为，回龙观桥就是个废桥，早高峰巨堵，由于上桥的居民至少有一半是往上地方向走的，“桥太窄，只能容下一辆车通行，根本承载不了每天观里那么多车辆的进出”，车辆汇集在一起，导致京藏高速辅路西三旗北段也会堵上100米。
据回龙观龙腾苑的居民王女士称，每天晚上下班，自上地经西二旗北路打算进入回龙观小区的汽车，如果需要走回龙观桥，则需从西二旗北路向北沿京藏辅路逆行20米才能上回龙观桥。这20米路段内还设有公交车站，逆行车辆与对向公交、私家车及货车对行，极易发生事故，加剧拥堵状况。否则就要南行1.5公里至西三旗桥下掉头。所以，每到高峰时间，该路段的京藏高速辅路经常拥堵数公里，甚至瘫痪。
回龙观多位居民表示，关于回龙观桥的设计问题，他们多次向有关部门反映，但是几年来一直没有获得明确答复。
方案需要多部门配合
有关回龙观桥拥堵的问题，引起了北京市政协委员常纪文的注意。他做了一次现场调查发现，每天早上7时到9时，由回龙观地区驾车上京藏高速一般需要15-20分钟。居民普遍反映，严重拥堵时，需要30分钟甚至1个小时。
常纪文了解到，目前回龙观地区的居民和流动人口的总和已达到40万以上，现有的交通状况更加令人担忧。于是，今年年初，他调查结果写成了《改善回龙观北部交通》的提案，建议对回龙观桥等进行改造。
近日，北京市规划委给常纪文发出书面回复称，回龙观桥改造方案已获市规划委批复，结合周边建设，将该桥改为互通式立交桥。
昨日，北京市规划委的相关工作人员称，具体方案还需要设计、建设等单位共同配合完成，具体的施工日期现在也还没有最终确定。
●互通式立交桥
为不需要装红绿灯的立交。普通立交上层通畅，下层还是需要红绿灯的，互通立交左转右转都有专门的通道，相互不会产生干扰。
■ 居民建议
设立引桥分流主桥压力
听说政府已对回龙观桥的改造提案作了回复，居民李女士建议，将回龙观桥的引桥向南延伸，把回龙观桥同西二旗北路连接起来，加大回龙观桥的分流作用。
还有居民建议，同时将回龙观桥下公交车站移动以避开回龙观桥出入口，或设立西二旗北路至回龙观桥的临时逆行车道，进行合理疏导。
■ 居民声音
sqx451230：这可是件大好事！谢谢常委员！这是件具体的实事，能否再呼吁开通回龙观小区内的电动摆渡车？北京已有几处在用为何咱们这里不行？
无情del键：辛苦了！不过缓解北部交通，最重要限制环节不是立交桥问题，而是进城路太少！
老奶奶：刚看到，太棒了！！这下出行可解决大问题了！这个桥一直是上下班高峰的瓶颈呀。
Zhiyuan：列出时间表，告诉居民实施的具体时间才是硬道理。
来源：新京报
